Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
at the branch
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: at the branch. Уточним место выдачи перед выкупом.
Аукцион указал Wait Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: Progressive. Проверим данные перед ставкой.
Типичная цена в долларах США — по 26 продажам такой же модели и года на аукционах США за 12 месяцев (без учёта пробега: у этого лота он не указан)
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные GMC Yukon →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 84. Из них связаны с ДТП: 8, с возгоранием: 1.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН
НЕКОТОРЫЕ ЗАМЕННЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ МАРКИ FRAM, НОМЕР ДЕТАЛИ G3727, С КОДАМИ ДАТЫ ОТ X52911 ДО X60801 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ИЛИ X600141 И МАРКИРОВКОЙ СТРАНЫ ПРОИСХОЖДЕНИЯ МЕКСИКА НА КОРПУСЕ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ С ОКТЯБРЯ 18, 2005 ГОДА ПО МАРТ 21, 2006 ГОДА, ПРОДАВАЛИСЬ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ И НА НЕКОТОРЫХ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСАХ. (ЧТОБЫ УВИДЕТЬ РАЗМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ШКОЛЬНЫХ АВТОБУСОВ, НАЖМИТЕ «ПОИСК ДОКУМЕНТОВ», А ЗАТЕМ «ПРИМЕНЕНИЕ АВТОБУСОВ»). РАЗЪЕМ НА ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ НЕ БЫЛ ИЗГОТОВЛЕН В СООТВЕТСТВИИ СО СПЕЦИФИКАЦИЯМИ HONEYWELL. В РЕЗУЛЬТАТЕ, УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО МОЖЕТ НЕПРАВИЛЬНО СЕСТЬ НА ТОПЛИВНУЮ МАГИСТРАЛЬ.
Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ НЕНАДЛЕЖАЩЕЕ УПЛОТНЕНИЕ В МЕСТЕ СОЕДИНЕНИЯ, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНО ПРИВЕДЕТ К УТЕЧКЕ ТОПЛИВА. ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ ПОЖАР.
Ремонт: HONEYWELL УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 18 ОКТЯБРЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ FRAM ПО НОМЕРУ 1-800-890-2075 (ОПЦИЯ 1).
Кампания NHTSA: 06E043000 · 19.05.2006
ОБЗОРНОСТЬ: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
НА НЕКОТОРЫХ МИНИВЭНАХ, ПИКАПАХ И ВНЕДОРОЖНИКАХ С ОПРЕДЕЛЕННЫМИ КОМБИНАЦИЯМИ МОДЕЛЕЙ И ДВИГАТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ ИЗ-ЗА ТРЕЩИН В ПАЯНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ НА ПЛАТЕ КОНТРОЛЛЕРА. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ МОГУТ РАБОТАТЬ ПЕРИОДИЧЕСКИ ИЛИ ВОВСЕ НЕ РАБОТАТЬ.
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ В ПЛОХУЮ ПОГОДУ, ВИДИМОСТЬ ВОДИТЕЛЯ БУДЕТ СНИЖЕНА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ПЛАТУ КОНТРОЛЛЕРА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И КРЫШКУ. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 19 июня 2003 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ДОСТАВЛЯЮТ СВОИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА К УПОЛНОМОЧЕННОМУ ДИЛЕРУ В СОГЛАСОВАННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧАЮТ БЕСПЛАТНОГО РЕМОНТА В ТЕЧЕНИЕ РАЗУМНОГО ВРЕМЕНИ, ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-222-1020, GMC ПО НОМЕРУ 1-800-462-8782 ИЛИ OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-442-6537.
Кампания NHTSA: 03V159000 · 28.04.2003
ОБЗОРНОСТЬ: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКИЕ ГРУЗОВЫЕ ПИКАПЫ И СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ, 2 И 4-WHEEL ПРИВОД. ПАЯНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ВОЗЛЕ РАЗЪЕМА ЖГУТА ПРОВОДОВ МОГУТ ТРЕСНУТЬ, ЧТО ПРИВЕДЕТ К ПРЕРЫВИСТОЙ РАБОТЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ.
Последствия: ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕРАБОТОСПОСОБНОСТИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ, СНИЖАЯ ВИДИМОСТЬ ВОДИТЕЛЯ И УВЕЛИЧИВАЯ РИСК АВТОМОБИЛЬНОЙ АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ПЛАТУ СХЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И КРЫШКУ.
Кампания NHTSA: 98V150001 · 01.07.1998
СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ
ЭТИ АВТОМОБИЛИ БЫЛИ СОБРАНЫ С ТРОСОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, КОНТАКТИРУЮЩИМ С КОВРИКОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ЧТО МОГЛО ПРИВЕСТИ К ЗАКЛИНИВАНИЮ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. ЭТО НЕ СООТВЕТСТВУЕТ МАКСИМАЛЬНОМУ ВРЕМЕНИ ВОЗВРАТА, ТРЕБУЕМОМУ ФЕДЕРАЛЬНЫМ СТАНДАРТОМ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ № 124, «СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ».
Последствия: ПОСЛЕДСТВИЯ НЕСООТВЕТСТВИЯ: СКОРОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕТ НЕ ВЕРНУТЬСЯ К ХОЛОСТОМУ ХОДУ, УВЕЛИЧИВАЯ ПОТЕНЦИАЛ АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ НАЛИЧИЕ ДОСТАТОЧНОГО ЗАЗОРА МЕЖДУ ТРОСОМ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ И КОВРИКОМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, И ЕСЛИ ЗАЗОР НЕДОСТАТОЧЕН, ВЫРЕЖУТ ЧАСТЬ КОВРИКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ, ЧТОБЫ ОБЕСПЕЧИТЬ НАДЛЕЖАЩИЙ ЗАЗОР.
Кампания NHTSA: 96V057000 · 04.04.1996
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
6.5l v-8 turbo, 180hp · black
VIN 3GKEK18R7VG515285
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $950
6.2l v-8 vvt, 403hp · beige
VIN 1GKS2EEF8DR284318
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 950

5.3l v-8 di, vvt, regular , 355hp · white
VIN 1GKS2BKC9GR399832
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $4 400
5.3l v-8 320hp · beige
VIN 1GKFC13037R310009
Повреждения: Правый перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 600
4.8l v-8 regular , 275hp · grey
VIN 1GKEC13V33R269639
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $1 350

6.2l 8 · cream
VIN 1GKS2CKJ1FR163405
Повреждения: Механика
Текущая ставка
$1 850
Больше предложений

2.5l i-4 di, dohc, vvt, regular , 193hp · white
VIN 1GKKNMLA2KZ198900
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 950

4.3l v-6 195hp · red
VIN 1GTEC14X95Z191124
Повреждения: Всё
Ожидаемая цена
≈ $750
2.0l i-4 di, dohc, vvt, turbo, 252hp · white
VIN 3GKALTEX2JL245670
Повреждения: Стихия
Ожидаемая цена
≈ $4 100

6.6l v-8 xxxxxx, turbo, 445hp · white
VIN 1GT12UEY4JF178268
Повреждения: Переворот
Ожидаемая цена
≈ $10 350

5.3l v-8 di, vvt, regular , 355hp · red
VIN 3GTU2NEC7JG406480
Повреждения: Всё
Ожидаемая цена
≈ $6 300
5.3l v8 n · white
VIN 3GTPHCED8NG547492
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $10 450
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.