1999 Land Rover Range Rover 4.6 Hse Long Wheelbase

Официальные отзывы (recalls)

• ТРАНСМИССИЯ: АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: НЕКОТОРЫЕ СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ FMVSS № 114, «ЗАЩИТА ОТ УГОНА». ЗАГРЯЗНЕНИЕ МАСЛА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ВОДОЙ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗЛИЧНЫМ РЕЖИМАМ ОТКАЗА ТРАНСМИССИИ. ОДНА ИЗ ЭТИХ МОДЕЛЕЙ ОТКАЗА ПРИВОДИТ К НЕПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЕ ФУНКЦИИ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ, ЧТО МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ АВТОМОБИЛЮ ОТКАТИТЬСЯ, ЕСЛИ ОН ПРИПАРКОВАН БЕЗ НАДЛЕЖАЩЕГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РУЧНОГО ТОРМОЗА.

  Последствия: НЕПРЕДНАМЕРЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ ИЛИ ТРАВМАМ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ ФУНКЦИЮ БЛОКИРОВКИ ПАРКОВКИ; ИЗМЕНЯТ ПОЛОЖЕНИЕ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ТРУБКИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ; И ПРОВЕРЯТ ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ И ПРОМОЮТ ЕЕ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ.

  Кампания NHTSA: 00V377000 · 16.11.2000

• Управление скоростью

  VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTILITY VEHICLES. THE CAST ALLOY THROTTLE BODY IS HEATED BY FLUID BLED FROM THE COOLING SYSTEM, TO PREVENT ICING IN EXTREMELY COLD WEATHER CONDITIONS. THIS FLUID PASSES THROUGH A SMALL ATTACHMENT (PLATE) TO THE THROTTLE BODY, WHICH UTILIZES A CORK GASKET. THE CORK GASKET HAS PROVEN TO BE UNRELIABLE IN THIS APPLICATION. CONSEQUENTLY, COOLANT FLUID CAN LEAK FROM THE INTERFACE BETWEEN THE DE-ICER PLATE AND THE THROTTLE BODY.

  Ремонт: DEALERS WILL REPLACE THE THROTTLE BODY GASKET, DE-ICER ATTACHMENT, AND SECURING HARDWARE.

  Кампания NHTSA: 00V329000 · 16.10.2000

• ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ:СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ:ШЛАНГИ/ТРУБКИ/ТРУБОПРОВОДЫ/ФИТИНГИ

  ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ. ВЫЯВЛЕНЫ УТЕЧКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В МЕСТАХ, ГДЕ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ МОЖЕТ ПОДВЕРГАТЬСЯ ПОВЫШЕННЫМ ТЕМПЕРАТУРАМ.

  Последствия: СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ЖИДКОСТЬ МОЖЕТ ВОСПЛАМЕНИТЬСЯ, ВЫЗВАВ ПОЖАР ПОД КАПОТОМ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ВНЕСУТ РЯД МОДИФИКАЦИЙ В НЕКОТОРЫЕ КОМПОНЕНТЫ ШЛАНГОВ ПОД КАПОТОМ, ЧТОБЫ ИСКЛЮЧИТЬ ВЫСВОБОЖДЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.

  Кампания NHTSA: 00V328000 · 16.10.2000

• Курсовая устойчивость (ESC)

  VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTILITY VEHICLES. THE LOADING CONDITIONS ON THE VEHICLE'S LEFT SIDE ENGINE IDLER PULLEY CAN EXCEED THE MAXIMUM CALCULATED FIGURE OF THE ORIGINAL DESIGN SPECIFICATION. THE MATERIAL OF THE PULLEY CAN FRACTURE AND ULTIMATELY FAIL. FAILURE OF THE PULLEY MATERIAL CAN CAUSE THE PULLEY TO THROW OFF THE SERPENTINE BELT.

  Ремонт: DEALERS WILL INSTALL AN IMPROVED IDLER PULLEY.

  Кампания NHTSA: 00V142001 · 16.10.2000

Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.