2000 Lincoln Continental

Официальные отзывы (recalls)

• РАБОЧИЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ: ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ: ДИСК: КОЛОДКИ

  Bosch Brake Components LLC (Bosch) отзывает определенные запасные передние тормозные колодки для вторичного рынка, модели Bosch QuietCast BC598 и BP765, Bosch Blue BE598 и BE598H, Prostop PD598 и PD765M, Duralast Gold DG598, Duralast MKD598, Stop Master ST598, UltraStop ULT598, UltraLife MX598 и MX765, BrakeBest MKD765 и Prostop Platinum PGD598. Эти тормозные колодки, произведенные с 1 октября 2014 года по 31 октября 2015 года, предназначены для использования на автомобилях Ford Taurus 2001-2007, Mercury Sable 2001-2005, Ford Taurus SHO 1995-1999, Lincoln Continental 1995-2002 и Lincoln Mark VIII 1993-1998. Прокладка тормозной колодки может сместиться, что приведет к контакту прокладки с тормозным диском и повреждению диска.

  Последствия: Поврежденный или сломанный тормозной диск может снизить тормозную мощность автомобиля, увеличивая риск аварии.

  Ремонт: Bosch проинструктирует владельцев, как бесплатно заменить затронутые тормозные колодки. Отзыв начался 26 мая 2016 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Bosch по номеру 1-888-715-3616.

  Кампания NHTSA: 16E026000 · 01.04.2016

• ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ

  На некоторых легковых автомобилях подушка безопасности водителя и/или пассажира может раскрыться в результате удара по днищу вблизи датчиков, например, от кусков гравия или мусора, вылетающих из-под колес во время движения автомобиля на умеренной или высокой скорости или во время ускорения.

  Ремонт: Дилеры выполнят повторную калибровку датчиков подушек безопасности. Оповещение владельцев началось 31 марта 2003 года. Владельцы могут связаться с Lincoln по номеру 1-800-521-4140.

  Кампания NHTSA: 03V144000 · 09.04.2003

• ОБЗОРНОСТЬ: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ: ДВИГАТЕЛЬ

  ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ И ЛЕГКИЕ И СРЕДНИЕ ГРУЗОВИКИ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, РАСПОЛОЖЕННЫЙ В ПЛАСТИКОВОЙ КРЫШКЕ КОРПУСА РЕДУКТОРА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ И ПЕРЕГРЕТЬСЯ, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ФУНКЦИИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ПОТЕРЕ ФУНКЦИИ ПАРКОВКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ПОЛНОЙ ПОТЕРЕ ФУНКЦИИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ИЛИ ВОСПЛАМЕНЕНИЮ МАТЕРИАЛА ПЛАСТИКОВОЙ КРЫШКИ. НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРЕРЫВИСТОГО РЕЖИМА РАБОТЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ИЛИ КОГДА СНЕГ ИЛИ ЛЕД ПРЕПЯТСТВУЮТ ВОЗВРАЩЕНИЮ ЩЕТОК В «ПАРКОВОЧНОЕ» ПОЛОЖЕНИЕ ВНИЗУ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. ЭТИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЫЛИ ИЗГОТОВЛЕНЫ НА СЛЕДУЮЩИХ СБОРОЧНЫХ ЗАВОДАХ: ЗАВОД В АТЛАНТЕ С 2/11/00 ПО 7/31/00; ЗАВОД В ЧИКАГО С 2/14/00 ПО 8/4/00; ЗАВОД В КАНЗАС-СИТИ С 2/26/00 ПО 9/4/00; ЗАВОД В КЕНТУККИ С 2/18/00 ПО 8/31/00; ЗАВОД В МИЧИГАНЕ С 2/23/00 ПО 8/3/00; ЗАВОД В НОРФОЛКЕ С 2/21/00 ПО 7/27/00; ЗАВОД ШТАМПОВКИ И СБОРКИ В УЭЙНЕ С 2/25/00 ПО 8/15/00; И ЗАВОД В УИКСОМЕ С 2/15/00 ПО 8/8/00.

  Последствия: ПОТЕРЯ ОБЗОРНОСТИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ УВЕЛИЧИВАЕТ РИСК АВАРИИ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ КОД ДАТЫ НА ДВИГАТЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. У ДВИГАТЕЛЕЙ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ В ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД ВРЕМЕНИ, БУДЕТ ЗАМЕНЕНА КРЫШКА КОРПУСА РЕДУКТОРА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 20 августа 2001 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ДОСТАВЛЯЮТ СВОИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА УПОЛНОМОЧЕННОМУ ДИЛЕРУ В СОГЛАСОВАННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧАЮТ БЕСПЛАТНОГО УСТРАНЕНИЯ В ТЕЧЕНИЕ РАЗУМНОГО СРОКА, ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО НОМЕРУ 1-866-436-7332.

  Кампания NHTSA: 01V258000 · 08.08.2001

• РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ: ПЕРЕДНИЕ: КРЕПЛЕНИЯ

  ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ. ВАЛ ШТИФТА В МЕХАНИЗМЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ELR/ALR ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ БЫТЬ ИЗГОТОВЛЕН НЕПРАВИЛЬНО. ПРИ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ МОЖЕТ СТАТЬ НЕРАБОТОСПОСОБНЫМ, ПРЕПЯТСТВУЯ ВЫТЯГИВАНИЮ ЛЕНТЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ИЗ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. ТАКЖЕ ВОЗМОЖНО, ЧТО НЕИСПРАВНОСТЬ МЕХАНИЗМА МОЖЕТ ПОМЕШАТЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЮ РЕМНЯ В РЕЖИМ ALR. МЕХАНИЗМ ELR НЕ ЗАТРАГИВАЕТСЯ ДАННОЙ ПРОБЛЕМОЙ.

  Последствия: ЕСЛИ МЕХАНИЗМ РАБОТАЕТ НЕИСПРАВНО И НЕ ПОЗВОЛЯЕТ ВЫТЯНУТЬ ЛЕНТУ, ПАССАЖИР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НЕ СМОЖЕТ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПОЯСНЫМ И ПЛЕЧЕВЫМ РЕМНЕМ. В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ МЕХАНИЗМ НЕ ПОЗВОЛЯЕТ АКТИВИРОВАТЬ РЕЖИМ ALR, ВОДИТЕЛЬ МОЖЕТ НЕ СМОЧЬ НАДЛЕЖАЩИМ ОБРАЗОМ УСТАНОВИТЬ ДЕТСКОЕ КРЕСЛО НА ЭТОЙ ПОСАДОЧНОЙ ПОЗИЦИИ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ УЗЛЫ ПОЯСНЫХ И ПЛЕЧЕВЫХ РЕМНЕЙ. УЗЛЫ С ЮЛИАНСКИМИ КОДАМИ ДАТЫ ОТ 200 ДО 223 ЯВЛЯЮТСЯ ПОДОЗРИТЕЛЬНЫМИ И ПОДЛЕЖАТ ЗАМЕНЕ.

  Кампания NHTSA: 99V250000 · 20.09.1999

Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.