2006 Lincoln Mark Lt

Официальные отзывы (recalls)

• ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ: ФРОНТАЛЬНЫЕ: СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ: МОДУЛЬ НАДУВАНИЯ

  КОМПАНИЯ FORD ОТЗЫВАЕТ НЕКОТОРЫЕ МОДЕЛИ ПИКАПОВ FORD F-150 2004-2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, А ТАКЖЕ НЕКОТОРЫЕ АВТОМОБИЛИ LINCOLN MARK LT 2006 МОДЕЛЬНОГО ГОДА. ЕСЛИ ПРОВОД ПЕРЕХОДНИКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ СОПРИКАСАЕТСЯ С НИЖНЕЙ ЗВУКОВОЙ ПАНЕЛЬЮ ФРОНТАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ, ИЗОЛЯЦИЯ ПРОВОДА МОЖЕТ ПОВРЕДИТЬСЯ, СОЗДАВАЯ ПОТЕНЦИАЛ ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ. ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, МОЖЕТ ЗАГОРЕТЬСЯ ИНДИКАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, УКАЗЫВАЮЩИЙ НА НЕОБХОДИМОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ.

  Последствия: ФРОНТАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ МОЖЕТ СЛУЧАЙНО СРАБОТАТЬ, УВЕЛИЧИВАЯ РИСК ТРАВМ ИЛИ ПОТЕРИ КОНТРОЛЯ НАД АВТОМОБИЛЕМ, ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ.

  Ремонт: КОМПАНИЯ FORD УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И ПРОИНСТРУКТИРУЕТ ИХ ДОСТАВИТЬ СВОИ АВТОМОБИЛИ К ДИЛЕРУ FORD ИЛИ LINCOLN/MERCURY ДЛЯ УСТАНОВКИ НОВОГО ПРОВОДА ПЕРЕХОДНИКА СПИРАЛЬНОГО КАБЕЛЯ, КОТОРЫЙ ВКЛЮЧАЕТ ЗАЩИТНУЮ СЕТЧАТУЮ ОБОЛОЧКУ. РЕМОНТ БУДЕТ ВЫПОЛНЕН БЕСПЛАТНО. ЭТОТ ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧАЛСЯ ДЛЯ НЕКОТОРЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В МАРТЕ 2011 ГОДА. ОЖИДАЕТСЯ, ЧТО КАМПАНИЯ ПО ОТЗЫВУ РАСШИРЕННОЙ ПОПУЛЯЦИИ НАЧНЕТСЯ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО 9 МАЯ 2011 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С ЦЕНТРОМ ПО РАБОТЕ С КЛИЕНТАМИ FORD MOTOR COMPANY ПО НОМЕРУ 1-866-436-7332.

  Кампания NHTSA: 11V107000 · 23.02.2011

• ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ:УСИЛИТЕЛЬ:ВАКУУМНЫЙ:ШЛАНГИ, ЛИНИИ/ТРУБОПРОВОДЫ И ФИТИНГИ

  FORD ОТЗЫВАЕТ 605,684 АВТОМОБИЛЕЙ 2005-2006 F-150 И LINCOLN MARK LT, ОСНАЩЕННЫХ ДВИГАТЕЛЯМИ 5.4L 3-VALVE. ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, ПРИСОЕДИНЕННЫЙ К ФИТИНГУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, МОЖЕТ СО ВРЕМЕНЕМ РАЗБУХНУТЬ И ПОТЕРЯТЬ УДЕРЖИВАЮЩУЮ СПОСОБНОСТЬ. ЭТО СОСТОЯНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ОТСОЕДИНЕНИЮ ШЛАНГА ОТ ФИТИНГА ВО ВРЕМЯ ОБРАТНОЙ ВСПЫШКИ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ. В СЛУЧАЕ ОТСОЕДИНЕНИЯ ШЛАНГА ОТ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА, ВОДИТЕЛЬ СМОЖЕТ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УСИЛИТЕЛЕМ ТОРМОЗОВ НЕСКОЛЬКО РАЗ, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ВАКУУМНЫЙ РЕЗЕРВ БУДЕТ ИСЧЕРПАН.

  Последствия: ПОСЛЕ ИСЧЕРПАНИЯ ВАКУУМНОГО РЕЗЕРВА УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ, У ВОДИТЕЛЯ СОХРАНИТСЯ ФУНКЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ, НО С НЕОБХОДИМОСТЬЮ ПРИЛОЖЕНИЯ БОЛЬШИХ УСИЛИЙ К ПЕДАЛИ ТОРМОЗА. СНИЖЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ РЕЗИНОВЫЙ ШЛАНГ НА УЗЛЕ ТРУБКИ ПОДАЧИ ВАКУУМА К УСИЛИТЕЛЮ ТОРМОЗОВ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 27 ИЮНЯ 2008 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-392-3673.

  Кампания NHTSA: 08V208000 · 07.05.2008

• ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН

  НЕКОТОРЫЕ НЕОРИГИНАЛЬНЫЕ ТОПЛИВНЫЕ ФИЛЬТРЫ, ПРОДАВАЕМЫЕ ПОД ТОРГОВОЙ МАРКОЙ PUROLATOR, НОМЕР ДЕТАЛИ F65277, ОТГРУЖЕННЫЕ С ЯНВАРЯ 16 ПО ИЮНЬ 2, 2006 ГОДА, ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ВЫШЕУКАЗАННЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ. ИЗ-ЗА НЕПРАВИЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИИ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ МОГУТ НЕ ПОЛНОСТЬЮ СОЕДИНЯТЬСЯ С ТРУБНЫМ ИНТЕРФЕЙСОМ, ДАЖЕ ЕСЛИ ЛИЦО, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ, ПОЛАГАЕТ, ЧТО БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ПОЛНОСТЬЮ ПРИКРЕПЛЕН.

  Последствия: НЕПРАВИЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗЛИВУ ТОПЛИВА И, ПРИ НАЛИЧИИ ИСТОЧНИКА ВОСПЛАМЕНЕНИЯ, МОЖЕТ ВОЗНИКНУТЬ ПОЖАР.

  Ремонт: UFI УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ФИЛЬТРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 4 августа 2006 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С UFI FILTERS USA ПО НОМЕРУ 800-230-5876.

  Кампания NHTSA: 06E056000 · 13.06.2006

• ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

  НЕКОТОРЫЕ ПИКАПЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ МОТОРНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (FMVSS) № 105, «ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ» ИЛИ FMVSS № 135, «ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ». ЭТИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЫЛИ ПРОИЗВЕДЕНЫ С ОШИБКОЙ ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ.

  Последствия: ЭТА ОШИБКА МОЖЕТ ПРЕПЯТСТВОВАТЬ ЗАГОРАНИЮ КОНТРОЛЬНОЙ ЛАМПЫ АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS), ЕСЛИ МОДУЛЬ ABS КОГДА-ЛИБО ВЫЙДЕТ ИЗ СТРОЯ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ ПЕРЕКАЛИБРУЮТ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ В ЭТИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 27 ФЕВРАЛЯ 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО НОМЕРУ 1-800-392-3673.

  Кампания NHTSA: 06V033000 · 06.02.2006

Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.