Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
at the branch
Хороший вариант
Проверим фото перед ставкой
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюДля этого лота аукцион не указал конкретный тип повреждения. Это не значит, что автомобиль в порядке — рекомендуем разобрать лот с нашим экспертом перед ставкой.
Наш совет: Получите бесплатную консультацию эксперта — разберём лот, историю VIN и риски до вашей ставки. Это часто спасает от ошибки на тысячи долларов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Обычный износ» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: at the branch. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Wait Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: Charitable Adult Rides & Services. Проверим данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Mercury Mountaineer →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 262. Из них связаны с ДТП: 22, с возгоранием: 24.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
СИДЕНЬЯ: ПЕРЕДНИЙ УЗЕЛ: МЕХАНИЗМ НАКЛОНА
На некоторых спортивно-утилитарных автомобилях, оснащенных сиденьями с высокой спинкой, верхний болт на сиденье водителя с высокой спинкой, который крепит механизм наклона сиденья к раме спинки сиденья, может сломаться. Если болт ломается и не застревает в раме спинки сиденья, спинка сиденья может откинуться назад, пока не коснется объекта за сиденьем, например, подушки сиденья второго ряда.
Последствия: Водитель может потенциально потерять контакт с рулевым колесом или педалями во время такого события, что повышает риск аварии.
Ремонт: Дилеры заменят верхний болт сиденья водителя на металлическую распорку и болт. Кроме того, на сиденьях с трубчатыми рамами спинок полностью резьбовой нижний болт механизма наклона будет заменен на болт с частичной резьбой. Уведомление владельцев началось 29 августа 2003 года. Владельцам следует связаться с Ford по номеру 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 03V281000 · 05.08.2003
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ СКОРОСТЬЮ АВТОМОБИЛЯ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: СПОРТИВНЫЕ ВНЕДОРОЖНИКИ, ОСНАЩЕННЫЕ ДВИГАТЕЛЯМИ 4.0L SOHC, В КОТОРЫХ СОХРАНИЛСЯ ОРИГИНАЛЬНЫЙ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ 97JF-9E926AB ИЛИ 97JF-9E926-AC). НЕКОТОРЫЕ ИЗ УСТАНОВЛЕННЫХ ОРИГИНАЛЬНЫХ КОРПУСОВ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ИМЕЛИ ЗАЗОР МЕЖДУ ПЛАСТИНОЙ И ОТВЕРСТИЕМ, КОТОРЫЙ БЫЛ СДЕЛАН СЛИШКОМ УЗКИМ. ЭТО УМЕНЬШЕНИЕ ЗАЗОРА ПОЗВОЛЯЛО ОТЛОЖЕНИЯМ ДВИГАТЕЛЯ, ОБЫЧНО ПРИСУТСТВУЮЩИМ В КОРПУСЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ, КОНТАКТИРОВАТЬ ИЛИ ПЕРЕКРЫВАТЬ ЗАЗОР. ЕСЛИ ОТЛОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ПЕРЕКРЫВАЛИ ЗАЗОР МЕЖДУ ДРОССЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНОЙ И ОТВЕРСТИЕМ, А ЗАТЕМ ЗАТВЕРДЕВАЛИ, ТО ПРИ ПЕРВОНАЧАЛЬНОМ НАЖАТИИ НА ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА ПОСЛЕ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОДИТЕЛЮ НУЖНО БЫЛО ПРИЛОЖИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСИЛИЕ К ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА, ЧТОБЫ СЛОМАТЬ ЭТОТ МОСТИК.
Последствия: ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РЕЗКОМУ ПОВЫШЕНИЮ ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ, КОГДА ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА ОСВОБОЖДАЕТСЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОРПУСЫ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.
Кампания NHTSA: 00V422000 · 27.12.2000
ШИНЫ: ПРОТЕКТОР/БРЕНД
ОПИСАНИЕ ШИНЫ: FIRESTONE WILDERNESS AT, РАЗМЕР P235/75R15, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ НА ШИННОМ ЗАВОДЕ В ДЕКАТУРЕ, ИЛЛИНОЙС, И ВСЕ ШИНЫ FIRESTONE RADIAL ATX И RADIAL ATX II, РАЗМЕР P235/75R15. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЭТИХ ШИН ПРИ НИЗКОМ ДАВЛЕНИИ НАКАЧКИ, ВЫСОКОЙ СКОРОСТИ И В ЖАРКУЮ ПОГОДУ МОЖЕТ СПОСОБСТВОВАТЬ ОТДЕЛЕНИЮ ПРОТЕКТОРА ШИНЫ.
Последствия: ЕСЛИ ПРОТЕКТОР ОТДЕЛИТСЯ ОТ ШИНЫ, ВОДИТЕЛЬ МОЖЕТ ПОТЕРЯТЬ КОНТРОЛЬ НАД ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ, ВЫЗЫВАЮЩЕЙ ТРАВМЫ ИЛИ СМЕРТЬ.
Ремонт: ПРОГРАММА ЗАМЕНЫ/ВОЗМЕЩЕНИЯ ПО ЭТОЙ КАМПАНИИ ИСТЕКЛА 29 августа 2001 года. ОДНАКО КЛИЕНТАМ СЛЕДУЕТ СВЯЗАТЬСЯ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ FIRESTONE ПО НОМЕРУ 1-800-465-1904 ДЛЯ ВОЗМОЖНОЙ ПОМОЩИ.
Кампания NHTSA: 00T005000 · 21.08.2000
ЗАМОЧНЫЕ МЕХАНИЗМЫ/ЗАМКИ/ТЯГИ: КАПОТ: ЗАМОК
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: СПОРТИВНО-УНИВЕРСАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ. ВТОРИЧНЫЙ ЗАМОК КАПОТА МОЖЕТ ПОДВЕРГАТЬСЯ КОРРОЗИИ В ТОЧКЕ ПОВОРОТА ЗАМКА И ЗАСТРЕВАТЬ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ.
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, А ПЕРВИЧНЫЙ ЗАМОК КАПОТА НЕ ЗАФИКСИРОВАН ИЛИ ОТКРЫТ, ВОЗМОЖНО ВНЕЗАПНОЕ ОТКРЫТИЕ КАПОТА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ УСТАНОВЯТ ВТОРИЧНЫЙ ЗАМОК КАПОТА С КОМПОНЕНТАМИ, КОТОРЫЕ ПОКРЫТЫ ЗАЩИТНЫМ СЛОЕМ ДО СБОРКИ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ЗАЩИТЫ ОТ КОРРОЗИИ ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА ЗАМКА.
Кампания NHTSA: 99V164000 · 29.06.1999
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

4.6l 8 · silver
VIN 4M2DU86W84ZJ30796
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 000
4.6l v-8 regular , 239hp · white
VIN 4M2ZU86W32ZJ39201
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $250

4.0l 6 · white
VIN 4M2EU48E37UJ04089
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 050
4.6l v-8 regular , 239hp · gold
VIN 4M2ZU86W12ZJ12398
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $700
5.0l v-8 regular , 215hp · white
VIN 4M2DU86P7YUJ17565
Повреждения: Износ
Купить сейчас
$800

5.0l 8 · white
VIN 4M2DU66P21UJ10470
Повреждения: Перёд
Цена
Уточняется
Больше предложений
4.6l v-8 dohc, premium , 302hp · black
VIN 2MEHM75V43X637093
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $950
3.8l v6 fi f · brown
VIN 1MEPM6046KH672625
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $950
4.6l v-8 regular , 224hp · brown
VIN 2MEFM74WX5X603759
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 100

3.0l v-6 dohc, vvt, 240hp · red
VIN 3MEHM0JG6AR664676
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $2 350
4.6l v-8 regular , 220hp · brown
VIN 2MEFM74WX1X634293
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $200

4.6l v-8 dohc, premium , 302hp · black
VIN 2MEHM75V03X632392
Повреждения: Износ
Купить сейчас
$1 925
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.