Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
delta, CO
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
2 раза
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Продано, цена неизвестна

Продано на торгах
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Зафиксировано 2 появления на торгах. Повторное появление само по себе не доказывает проблему — проверим историю ниже.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: delta, CO. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Clear (Colorado). Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Mercury Sable →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 471. Из них связаны с ДТП: 35, с возгоранием: 8.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ПОДВЕСКА: ПЕРЕДНЯЯ: ПРУЖИНЫ: ВИНТОВЫЕ ПРУЖИНЫ
НА НЕКОТОРЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ, ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРОДАННЫХ ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ В ШТАТАХ КОННЕКТИКУТ, ДЕЛАВЭР, ИЛЛИНОЙС, ИНДИАНА, АЙОВА, КЕНТУККИ, МЭН, МЭРИЛЕНД, МАССАЧУСЕТС, МИЧИГАН, МИННЕСОТА, МИССУРИ, НЬЮ-ГЭМПШИР, НЬЮ-ДЖЕРСИ, НЬЮ-ЙОРК, ОГАЙО, ПЕНСИЛЬВАНИЯ, РОД-АЙЛЕНД, ВЕРМОНТ, ЗАПАДНАЯ ВИРДЖИНИЯ, ВИСКОНСИН И ОКРУГ КОЛУМБИЯ, ПЕРЕДНИЕ ВИНТОВЫЕ ПРУЖИНЫ МОГУТ СЛОМАТЬСЯ ИЗ-ЗА КОРРОЗИИ, СВЯЗАННОЙ С СОЛЬЮ, ИСПОЛЬЗУЕМОЙ НА ДОРОГАХ ЗИМОЙ. СЛОМАННАЯ ПРУЖИНА МОЖЕТ СМЕСТИТЬСЯ ЗА ОПОРУ ПРУЖИНЫ И КОНТАКТИРОВАТЬ С ПЕРЕДНЕЙ ШИНОЙ.
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, ШИНА МОЖЕТ РАЗОРВАТЬСЯ, ЧТО ПРИВЕДЕТ К БЫСТРОЙ ПОТЕРЕ ВОЗДУХА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ УСТАНОВЯТ ЗАЩИТНЫЕ ЭКРАНЫ ПРУЖИН. КРОМЕ ТОГО, FORD РАСШИРЯЕТ ГАРАНТИЙНОЕ ПОКРЫТИЕ ПЕРЕДНИХ ВИНТОВЫХ ПРУЖИН ВО ВСЕХ ДРУГИХ ШТАТАХ, ТОЛЬКО НА СЛУЧАЙ ПОЛОМКИ, ДО 10 ЛЕТ ЭКСПЛУАТАЦИИ ИЛИ 150,000 MILES, В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ. ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ УЖЕ НАКОПИЛ БОЛЕЕ 150,000 MILES, ЭТО ПОКРЫТИЕ ПРОДЛИТСЯ ДО 31 ИЮЛЯ 2005 ГОДА. ЕСЛИ ЛЮБАЯ ПЕРЕДНЯЯ ВИНТОВАЯ ПРУЖИНА СЛОМАЕТСЯ, ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ОБЕ ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА. ПРОМЕЖУТОЧНОЕ УВЕДОМЛЕНИЕ БЫЛО ОТПРАВЛЕНО ВЛАДЕЛЬЦАМ 2 АВГУСТА 2004 ГОДА. ЗАПЧАСТИ ТЕПЕРЬ ДОСТУПНЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 2000-2001 МОДЕЛЬНОГО ГОДА, И ВЛАДЕЛЬЦАМ БЫЛО ОТПРАВЛЕНО ПИСЬМО 10 ЯНВАРЯ 2005 ГОДА С РЕКОМЕНДАЦИЕЙ ПРИВЕЗТИ СВОИ АВТОМОБИЛИ ДЛЯ РЕМОНТА. ОЖИДАЕТСЯ, ЧТО ЗАПЧАСТИ БУДУТ ДОСТУПНЫ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ 1999 МОДЕЛЬНОГО ГОДА К КОНЦУ ФЕВРАЛЯ 2005 ГОДА, И ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ БУДУТ УВЕДОМЛЕНЫ ОБ ЭТОМ. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 04V332000 · 15.07.2004
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ: СТОП-СИГНАЛЫ: ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ
НЕКОТОРЫЕ ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ ОТЗЫВАЮТСЯ ДЛЯ УСТРАНЕНИЯ ПРОБЛЕМЫ С НЕИСПРАВНЫМ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ СТОП-СИГНАЛОВ И/ИЛИ СОПУТСТВУЮЩЕЙ ПРОВОДКОЙ. ЭТА НЕИСПРАВНОСТЬ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕТРУДОСПОСОБНОСТИ СТОП-СИГНАЛОВ ИЛИ К ТОМУ, ЧТО ОНИ БУДУТ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕНЫ. ЭТО МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ ПУТАНИЦУ У ВОДИТЕЛЯ, ЕДУЩЕГО СЗАДИ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Последствия: КРОМЕ ТОГО, ЕСЛИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ И/ИЛИ СОПУТСТВУЮЩАЯ ПРОВОДКА ВЫЙДУТ ИЗ СТРОЯ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ, СТОП-СИГНАЛЫ НЕ БУДУТ АКТИВИРОВАТЬСЯ, И ВОДИТЕЛЬ НЕ СМОЖЕТ ПЕРЕВЕСТИ АВТОМОБИЛЬ ИЗ РЕЖИМА "ПАРКОВКА"; ЕСЛИ ОНИ ВЫЙДУТ ИЗ СТРОЯ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ, СТОП-СИГНАЛЫ ОСТАНУТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМИ, ЧТО НЕ ПОЗВОЛИТ АКТИВИРОВАТЬ КОНТРОЛЬ СКОРОСТИ. ЭТО ТАКЖЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К РАЗРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРА.
Ремонт: ДИЛЕРЫ УДАЛЯТ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ И СОПУТСТВУЮЩУЮ ПРОВОДКУ И УСТАНОВЯТ НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ И ПРОВОДКУ. ОЖИДАЕТСЯ, ЧТО УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧНЕТСЯ 5 АПРЕЛЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО НОМЕРУ 1-800-392-3673.
Кампания NHTSA: 04V106000 · 02.03.2004
Service Brakes, Hydraulic
CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH ADJUSTABLE PADELS ARE BEING RECALLED IN ORDER TO ADJUST THE BRAKE AND ACCELERATOR PEDALS TO A MINIMUM OF 50 MM OF LATERAL SEPARATION. SIMULTANEOUS APPLICATION OF BOTH THE BRAKE AND ACCELERATOR PEDALS COULD RESULT IN AN INCREASE IN ENGINE RPM.
Ремонт: OWNERS WILL BE INSTRUCTED AS TO THE PROPER WAY TO SET THE POSITION OF THE PEDALS AND TO TAKE THEIR VEHICLES TO A DEALER TO HAVE THE SPACING BETWEEN THE BRAKE AND ACCELERATOR PEDALS MEASURED. IF THE SPACING IS FOUND TO BE LESS THAN 50 MM, THE DEALER WILL ADJUST THE PEDALS TO INCREASE THE DISTANCE BETWEEN THEM TO GREATER THAN 50 MM. OWNER NOTIFICATION BEGAN OCTOBER 28, 2002. OWNERS WHO DO NOT RECEIVE THE FREE REMEDY WITHIN A REASONABLE TIME SHOULD CONTACT FORD AT 1-866-436-7332.
Кампания NHTSA: 02V266000 · 02.10.2002
ОБЗОРНОСТЬ: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ: ДВИГАТЕЛЬ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ И ЛЕГКИЕ И СРЕДНИЕ ГРУЗОВИКИ. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ, РАСПОЛОЖЕННЫЙ В ПЛАСТИКОВОЙ КРЫШКЕ КОРПУСА РЕДУКТОРА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, МОЖЕТ ВЫЙТИ ИЗ СТРОЯ И ПЕРЕГРЕТЬСЯ, ЧТО ПОТЕНЦИАЛЬНО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ ПРЕРЫВИСТОЙ ФУНКЦИИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ПОТЕРЕ ФУНКЦИИ ПАРКОВКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ПОЛНОЙ ПОТЕРЕ ФУНКЦИИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ИЛИ ВОСПЛАМЕНЕНИЮ МАТЕРИАЛА ПЛАСТИКОВОЙ КРЫШКИ. НЕИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НАИБОЛЕЕ ВЕРОЯТНА ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ПРЕРЫВИСТОГО РЕЖИМА РАБОТЫ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ИЛИ КОГДА СНЕГ ИЛИ ЛЕД ПРЕПЯТСТВУЮТ ВОЗВРАЩЕНИЮ ЩЕТОК В «ПАРКОВОЧНОЕ» ПОЛОЖЕНИЕ ВНИЗУ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА. ЭТИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА БЫЛИ ИЗГОТОВЛЕНЫ НА СЛЕДУЮЩИХ СБОРОЧНЫХ ЗАВОДАХ: ЗАВОД В АТЛАНТЕ С 2/11/00 ПО 7/31/00; ЗАВОД В ЧИКАГО С 2/14/00 ПО 8/4/00; ЗАВОД В КАНЗАС-СИТИ С 2/26/00 ПО 9/4/00; ЗАВОД В КЕНТУККИ С 2/18/00 ПО 8/31/00; ЗАВОД В МИЧИГАНЕ С 2/23/00 ПО 8/3/00; ЗАВОД В НОРФОЛКЕ С 2/21/00 ПО 7/27/00; ЗАВОД ШТАМПОВКИ И СБОРКИ В УЭЙНЕ С 2/25/00 ПО 8/15/00; И ЗАВОД В УИКСОМЕ С 2/15/00 ПО 8/8/00.
Последствия: ПОТЕРЯ ОБЗОРНОСТИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ УВЕЛИЧИВАЕТ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ КОД ДАТЫ НА ДВИГАТЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. У ДВИГАТЕЛЕЙ, ИЗГОТОВЛЕННЫХ В ПОДОЗРИТЕЛЬНЫЙ ПЕРИОД ВРЕМЕНИ, БУДЕТ ЗАМЕНЕНА КРЫШКА КОРПУСА РЕДУКТОРА ДВИГАТЕЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 20 августа 2001 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ДОСТАВЛЯЮТ СВОИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА УПОЛНОМОЧЕННОМУ ДИЛЕРУ В СОГЛАСОВАННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧАЮТ БЕСПЛАТНОГО УСТРАНЕНИЯ В ТЕЧЕНИЕ РАЗУМНОГО СРОКА, ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С FORD ПО НОМЕРУ 1-866-436-7332.
Кампания NHTSA: 01V258000 · 08.08.2001
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

3.0l v-6 dohc, 200hp · blue
VIN 1MEFM53S7WG651682
Повреждения: Износ
Финальная цена
$275
3.0l v-6 dohc, regular , 200hp · grey
VIN 1MEHM59S22G620012
Повреждения: Левый бок
Финальная цена
$200

3.0l 6
VIN 1MEHM59S04A615364
Повреждения: Перёд
Финальная цена
$375

3.5l 6 · beige
VIN 1MEHM41W08G610192
Повреждения: Перёд
Финальная цена
$450
3.0l v6 fi f · blue
VIN 1MELM50U0RA656206
Повреждения: Правый перёд
Финальная цена
$200

3.0l 6 · silver
VIN 1MEHM55S12A631978
Повреждения: Мелкие вмятины
Финальная цена
$150
Больше предложений

4.6l v-8 205hp · red
VIN 1MELM62W0VH610476
Повреждения: Износ
Финальная цена
$375

4.6l v-8 224hp · blue
VIN 2MEFM75W93X651992
Повреждения: Износ
Финальная цена
$425

4.6l v-8 224hp · blue
VIN 2MEFM75W14X616817
Повреждения: Перёд
Финальная цена
$400

4.0l v-6 210hp · white
VIN 4M2ZU76E1YUJ19410
Повреждения: Износ
Финальная цена
$350

4.0l v-6 210hp · white
VIN 4M2EU48E38UJ14140
Повреждения: Неизвестно
Финальная цена
$600

4.6l v-8 224hp · beige
VIN 2MEFM75W83X691108
Повреждения: Левый бок
Финальная цена
$225
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.