Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
AZ
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюМаркер «Mechanical» означает неисправности двигателя, КПП или других технических узлов. Внешне автомобиль может выглядеть идеально, но покупать без понимания природы проблемы рискованно.
Наш совет: Такие лоты стоит брать только при наличии собственного СТО или чёткого понимания конкретной неисправности.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Механика» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: AZ. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Nissan XTerra →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 72. Из них связаны с ДТП: 16, с возгоранием: 2.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: РУЛЕВАЯ КОЛОНКА
NISSAN ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ FRONTIER 2002-2004 ГОДА ВЫПУСКА, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ С 9 ИЮЛЯ 2001 ГОДА ПО 20 ОКТЯБРЯ 2004 ГОДА, И АВТОМОБИЛИ XTERRA 2002-2004 ГОДА ВЫПУСКА, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ С 9 ИЮЛЯ 2001 ГОДА ПО 6 ЯНВАРЯ 2005 ГОДА. СО ВРЕМЕНЕМ В НИЖНЕМ СОЕДИНЕНИИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ МОЖЕТ ОБРАЗОВАТЬСЯ КОРРОЗИЯ, ОГРАНИЧИВАЮЩАЯ ПОДВИЖНОСТЬ СОЕДИНЕНИЯ. ОГРАНИЧЕННАЯ ПОДВИЖНОСТЬ ЭТОГО СОЕДИНЕНИЯ МОЖЕТ СОЗДАТЬ ЧРЕЗМЕРНУЮ НАГРУЗКУ НА ВАЛ НИЖНЕЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. ЕСЛИ ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ В ТАКОМ СОСТОЯНИИ ПРОДОЛЖИТСЯ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЯВЛЕНИЮ ТРЕЩИН НА ВАЛУ ВО ВРЕМЯ МАНЕВРОВ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ, ТРЕБУЮЩИХ ЗНАЧИТЕЛЬНОГО ПОВОРОТА РУЛЯ.
Последствия: ВАЛ МОЖЕТ СЛОМАТЬСЯ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ УПРАВЛЯЕМОСТИ ВО ВРЕМЯ ТАКИХ МАНЕВРОВ НА НИЗКОЙ СКОРОСТИ, ПОВЫШАЯ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ВАЛ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ И СОЕДИНЕНИЕ БУДУТ ЗАМЕНЕНЫ НА ВАЛ ДРУГОЙ КОНСТРУКЦИИ. ЭТО ОБСЛУЖИВАНИЕ БУДЕТ ВЫПОЛНЕНО БЕСПЛАТНО. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 13 ДЕКАБРЯ 2010 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С NISSAN ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-647-7261.
Кампания NHTSA: 10V554000 · 11.11.2010
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН:ПОДАЧА:ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
На некоторых пикапах, оснащенных шестицилиндровыми двигателями, и внедорожниках, оснащенных четырех- или шестицилиндровыми двигателями, на клемме топливного насоса на узле подачи топлива может появиться трещина в пластиковой формовке. Это может привести к коррозии клеммной колодки при определенных условиях окружающей среды.
Последствия: Если возникнет коррозия, клеммная колодка может со временем сломаться, что приведет к прекращению работы топливного насоса. Это приведет к невозможности запуска двигателя или остановке двигателя во время работы без предупреждения, что может привести к аварии.
Ремонт: В следующих штатах дилеры заменят узел подачи топлива. Эти штаты: Коннектикут, Делавэр, Иллинойс, Индиана, Айова, Кентукки, Мэн, Мэриленд, Массачусетс, Мичиган, Миннесота, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо, Пенсильвания, Род-Айленд, Теннесси, Вермонт, Вирджиния, Западная Вирджиния, Висконсин и округ Колумбия. В остальных штатах дилер проверит клемму топливного насоса на узле подачи на наличие коррозии. Если коррозия присутствует, дилер заменит узел. Если коррозии нет, дилер нанесет герметик на корпус клеммы, чтобы предотвратить коррозию в будущем. Уведомление владельцев началось 28 августа 2004 года. Владельцам следует связаться с NISSAN по номеру 1-800-647-7261.
Кампания NHTSA: 04V230000 · 24.05.2004
ПОДВЕСКА: ЗАДНЯЯ
НА НЕКОТОРЫХ ПИКАПАХ И СПОРТИВНО-УНИВЕРСАЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЯХ ВОДА МОЖЕТ ПОПАСТЬ В КАРТЕР ЗАДНЕГО МОСТА ИЗ-ЗА НЕДОСТАТОЧНОЙ ГЕРМЕТИЗАЦИИ ДАТЧИКА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ (ABS).
Последствия: ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К КОРРОЗИИ И ПОСЛЕДУЮЩЕМУ ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ КОЛЕСНОГО ПОДШИПНИКА. ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, КОЛЕСНЫЙ УЗЕЛ МОЖЕТ ОТСОЕДИНИТЬСЯ ОТ АВТОМОБИЛЯ, ЧТО ПОВЫШАЕТ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ ЗАДНИЙ МОСТ НА ПРЕДМЕТ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ, И ВСЕ ПОВРЕЖДЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ БУДУТ ЗАМЕНЕНЫ. ДАТЧИК ABS БУДЕТ ПОВТОРНО ГЕРМЕТИЗИРОВАН ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 10 ДЕКАБРЯ 2003 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ПРИВЕЗЛИ СВОИ АВТОМОБИЛИ К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ В СОГЛАСОВАННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧИЛИ БЕСПЛАТНОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ТЕЧЕНИЕ РАЗУМНОГО ВРЕМЕНИ, ДОЛЖНЫ ОБРАТИТЬСЯ В NISSAN ПО НОМЕРУ 1-800-647-7261.
Кампания NHTSA: 02V299000 · 12.11.2002
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

4.0l v-6 dohc, vvt, 261hp · silver
VIN 5N1AN0NU5FN659703
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $3 300
4.0l v-6 dohc, vvt, regular , 261hp · white
VIN 5N1AN0NW8FN665075
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 200
4.0l v-6 dohc, vvt, regular , 265hp · silver
VIN 5N1AN08W76C514994
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 300
4.0l v-6 dohc, vvt, regular , 261hp
VIN 5N1AN08W59C508373
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $750
4.0l v-6 dohc, vvt, regular , 261hp · grey
VIN 5N1AN0NW7BC517540
Повреждения: Износ
Текущая ставка
$25

4.0l 6 · blue
VIN 5N1AN08W57C523405
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 500
Больше предложений

2.5l i-4 dohc, vvt, regular , 182hp · grey
VIN 1N4AL3AP8DN493045
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $2 850

electric · grey
VIN 1N4AZ1CP1JC306834
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 550

1.5l i-3 di, dohc, vvt, turbo, regular , 201hp · white
VIN JN8BT3BA8PW405462
Повреждения: Перёд и зад
Ожидаемая цена
≈ $5 100

2.0l i-4 dohc, vvt, 131hp · white
VIN 3N6CM0KN8HK699311
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $2 350
3.5l v-6 dohc, vvt, regular , 260hp · silver
VIN 5N1AR2MN9FC629836
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 800

2.5l i-4 di, dohc, vvt, regular , 188hp · grey
VIN 1N4BL4BV4SN332678
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $5 700
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.