Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
pittston
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюДля этого лота аукцион не указал конкретный тип повреждения. Это не значит, что автомобиль в порядке — рекомендуем разобрать лот с нашим экспертом перед ставкой.
Наш совет: Получите бесплатную консультацию эксперта — разберём лот, историю VIN и риски до вашей ставки. Это часто спасает от ошибки на тысячи долларов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Обычный износ» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: pittston. Уточним место выдачи перед выкупом.
Аукцион указал Wait Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Типичная цена в долларах США — по 43 продажам такой же модели и года на аукционах США за 12 месяцев (без учёта пробега: у этого лота он не указан)
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Oldsmobile Bravada →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 243. Из них связаны с ДТП: 18, с возгоранием: 7.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ: СТОП-СИГНАЛЫ
НА НЕКОТОРЫХ СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫХ АВТОМОБИЛЯХ ВИБРАЦИЯ И ТЕПЛО МОГУТ ПРИВЕСТИ К ОСЛАБЛЕНИЮ ЛАМПЫ ЗАДНЕГО ФОНАРЯ/СТОП-СИГНАЛА В ЕЕ ГНЕЗДЕ. ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, ЛАМПА МОЖЕТ МИГАТЬ И В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ ПЕРЕСТАТЬ РАБОТАТЬ.
Последствия: НЕСПРАВНЫЙ СТОП-СИГНАЛ НЕ БУДЕТ ПЕРЕДАВАТЬ НАМЕРЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ ОСТАНОВИТЬСЯ ВОДИТЕЛЯМ СЛЕДУЮЩИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, А НЕСПРАВНЫЙ ЗАДНИЙ УКАЗАТЕЛЬ ПОВОРОТА НЕ БУДЕТ ПЕРЕДАВАТЬ НАМЕРЕНИЕ ВОДИТЕЛЯ ПОВЕРНУТЬ ВОДИТЕЛЯМ СЛЕДУЮЩИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ. ОБА ЭТИ СБОЯ МОГУТ УВЕЛИЧИТЬ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ УЗЛЫ ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ/СТОП-СИГНАЛОВ И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ЗАМЕНЯТ ИХ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 22 ноября 2004 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438, OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-630-6537, BUICK ПО НОМЕРУ 1-866-608-8080 ИЛИ GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463.
Кампания NHTSA: 04V527000 · 01.11.2004
ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
НЕКОТОРЫЕ СПОРТИВНО-УТИЛИТАРНЫЕ АВТОМОБИЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ ЭЛЕКТРОННО УПРАВЛЯЕМОЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКОЙ (ECAS), ИМЕЮТ НЕДОСТАТОК, ПРИ КОТОРОМ ECAS МОЖЕТ ПРОИЗВОДИТЬ КРАТКОВРЕМЕННЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВСПЛЕСК ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ АВТОМОБИЛЯ. ЭТОТ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВСПЛЕСК МОЖЕТ НАРУШИТЬ РАБОТУ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКОЙ (PCM), ЧТО ПРИВЕДЕТ К ОСТАНОВКЕ АВТОМОБИЛЯ.
Последствия: ЕСЛИ ВСПЛЕСК ПОВРЕДИТ PCM, АВТОМОБИЛЬ МОЖЕТ НЕ ЗАВЕСТИСЬ СНОВА. ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ, МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ АВАРИЯ БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ УСТАНОВЯТ ЖГУТ ПРОВОДОВ. ОТЗЫВ НАЧНЕТСЯ 19 августа 2004 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ ДОЛЖНЫ СВЯЗАТЬСЯ С OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-630-6537 ИЛИ С GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463.
Кампания NHTSA: 04V289000 · 23.06.2004
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ
НЕКОТОРЫЕ ЛЕГКИЕ ПИКАПЫ И СПОРТИВНЫЕ УНИВЕРСАЛЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ФЕДЕРАЛЬНОМУ СТАНДАРТУ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 209, «РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ». ОДИН ИЗ ДВУХ ДАТЧИКОВ В ВТЯГИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВАХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА МОЖЕТ НЕ РАБОТАТЬ. ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ БЛОКИРУЮТСЯ ПРИ ВЫТЯГИВАНИИ ЛЕНТЫ РЕМНЯ ВО ВРЕМЯ АВАРИИ; ОДНАКО МЕХАНИЗМ, КОТОРЫЙ БЛОКИРУЕТ ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ БЫСТРОМ ЗАМЕДЛЕНИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, НАПРИМЕР ПРИ ЭКСТРЕННОМ ТОРМОЖЕНИИ, МОЖЕТ РАБОТАТЬ НЕ ТАК, КАК ПРЕДУСМОТРЕНО.
Последствия: ЕСЛИ ЭТО ПРОИЗОЙДЕТ, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ НЕ УДЕРЖАТЬ ПАССАЖИРА ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ ВО ВРЕМЯ АВАРИИ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМИРОВАНИЮ ПАССАЖИРА.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ ВТЯГИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ И ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА И ЗАМЕНЯТ ИХ В СЛУЧАЕ НЕОБХОДИМОСТИ. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 24 ИЮНЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦАМ СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬСЯ В CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438, GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463 ИЛИ OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-630-6537.
Кампания NHTSA: 04V201000 · 28.04.2004
ОБЗОРНОСТЬ: СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ОМЫВАТЕЛЬ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
НЕКОТОРЫЕ СПОРТИВНЫЕ УНИВЕРСАЛЫ ОСНАЩЕНЫ СИСТЕМАМИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, КОТОРЫЕ НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ, ПРЕКРАЩАЮТ РАБОТУ ВО ВРЕМЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, САМОПРОИЗВОЛЬНО НЕ ВКЛЮЧАЮТСЯ/ВЫКЛЮЧАЮТСЯ (СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЕЙ, ЧУВСТВИТЕЛЬНАЯ К ВЛАГЕ) ИЛИ ИМЕЮТ НЕПРЕРЫВНУЮ РАБОТУ НАСОСА ОМЫВАТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА, ПОСКОЛЬКУ НАЛИЧИЕ ВОДЫ ВНУТРИ МОДУЛЕЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ МОЖЕТ ВЫЗВАТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ИЛИ ПРИВЕСТИ К КОРРОЗИИ КОМПОНЕНТОВ ВНУТРИ МОДУЛЯ.
Последствия: В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ И ПОГОДНЫХ УСЛОВИЙ, ОБЗОРНОСТЬ ВОДИТЕЛЯ МОЖЕТ БЫТЬ СНИЖЕНА, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАКРОЮТ ВЕНТИЛЯЦИОННОЕ ОТВЕРСТИЕ МОДУЛЯ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА ЗАПЛАТКОЙ. ТАКЖЕ БУДУТ ПРОВЕРЕНЫ ДВИГАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ, ПЕЧАТНАЯ ПЛАТА И ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ НА НАЛИЧИЕ ПРИЗНАКОВ ПОПАДАНИЯ ВОДЫ И/ИЛИ КОРРОЗИИ И ЗАМЕНЕНЫ ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 6 ИЮЛЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦАМ СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬСЯ В CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438; OLDSMOBILE ПО НОМЕРУ 1-800-630-6537; ИЛИ GMC ПО НОМЕРУ 1-866-996-9463.
Кампания NHTSA: 04V046000 · 04.02.2004
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

4.3l 6 · white
VIN 1GHDT13Z8M2702452
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $500

4.3l 6 · white
VIN 1GHDT13W012132495
Повреждения: Мелкие вмятины
Ожидаемая цена
≈ $1 300

4.2l i-6 dohc, vvt, 270hp · black
VIN 1GHDT13S322109985
Повреждения: Правый зад
Ожидаемая цена
≈ $200

4.2l 6 · red
VIN 1GHDT13S842254765
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $900

4.2l 6 · brown
VIN 1GHDT13S222229342
Повреждения: Зад
Ожидаемая цена
≈ $900

4.2l 6 · gold
VIN 1GHDT13S232267008
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 000
Больше предложений

3.3l 6 · blue
VIN 1G3AM51N1N6399098
Повреждения: Зад
Ожидаемая цена
≈ $1 650

5.0l 8 · brown
VIN 1G3BP81Y9KR303588
Повреждения: Износ
Цена
Уточняется

3.5l v-6 dohc, regular , 215hp · red
VIN 1G3WX52H4XF345643
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $150
3.1l v-6 160hp · green
VIN 1G3WH52M8VF333499
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $150
2.5l i4 fi f · silver
VIN 2G3AJ11R7K2442747
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $150
5.0l v8 crb ohv c · black
VIN 1G3GR47Y5GR364556
Повреждения: Неизвестно
Текущая ставка
$1 400
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.