Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
north las vegas, NV
Офсайт — авто вне основной площадки · Auction Lane Sublot
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
2 раза
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот закрыт без продажи
Торги: не продано

Продано, цена неизвестна
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Зафиксировано 2 появления на торгах. Повторное появление само по себе не доказывает проблему — проверим историю ниже.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: north las vegas, NV. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Nv - Salvage Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Saturn Relay →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 91. Из них связаны с ДТП: 2, с возгоранием: 1.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
DORMAN ОТЗЫВАЕТ 979 ПОВОРОТНЫХ КУЛАКОВ DORMAN, НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ 697-902 И 697-903, ПРОДАННЫЕ ПОД ТОРГОВОЙ МАРКОЙ DORMAN "OE SOLUTIONS<SUP>TM</SUP>", А ТАКЖЕ НОМЕРА ДЕТАЛЕЙ NAPA 7-8502 И 7-8503, КОТОРЫЕ БЫЛИ ПРОДАНЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ НА РАЗЛИЧНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВЫШЕ. ПОТЕНЦИАЛЬНЫЙ ДЕФЕКТ МАТЕРИАЛА ИЛИ КОНСТРУКЦИИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОЛОМКЕ ПОВОРОТНОГО КУЛАКА В ОБЛАСТИ СТУПИЦЫ.
Последствия: СЛОМАННЫЙ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ПОТЕРЕ УПРАВЛЕНИЯ И ВОЗМОЖНОЙ АВАРИИ БЕЗ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
Ремонт: DORMAN УВЕДОМИТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ ДЕФЕКТНЫЕ ПОВОРОТНЫЕ КУЛАКИ, А ТАКЖЕ ВОЗМЕСТИТ РЕМОНТНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ИЛИ ВЛАДЕЛЬЦУ ЗАТРАТЫ НА РАБОТУ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 23 февраля 2009 года. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С БЕСПЛАТНОЙ ГОРЯЧЕЙ ЛИНИЕЙ DORMAN ПО НОМЕРУ 1-800-523-2492 И НАЖАТЬ 5.
Кампания NHTSA: 09E005000 · 17.02.2009
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
НЕКОТОРЫЕ СПОРТИВНЫЕ УНИВЕРСАЛЫ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ ТРЕБОВАНИЯМ ФЕДЕРАЛЬНОГО СТАНДАРТА БЕЗОПАСНОСТИ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ № 135, «ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ». ДЛЯ СООТВЕТСТВИЯ СТАНДАРТУ АВТОМОБИЛЬ НЕ ДОЛЖЕН ДВИГАТЬСЯ В ТЕЧЕНИЕ ПЯТИ МИНУТ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ НА КРУТОМ СКЛОНЕ С ВКЛЮЧЕННЫМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ И УСТАНОВЛЕННЫМ НЕЙТРАЛЬНЫМ (N) ПОЛОЖЕНИЕМ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. НЕКОТОРЫЕ ИЗ ЭТИХ АВТОМОБИЛЕЙ НЕ ПРОШЛИ ЭТОТ ТЕСТ.
Последствия: ПОСЛЕ ОТПУСКАНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ВОДИТЕЛЬ МОЖЕТ ЗАМЕТИТЬ НЕПРЕДНАМЕРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ВО ВРЕМЯ УСКОРЕНИЯ, ЗАМЕДЛЕНИЯ ИЛИ ДВИЖЕНИЯ ПО ИНЕРЦИИ, А ТАКЖЕ ШУМ, ИСХОДЯЩИЙ ИЗ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ АВТОМОБИЛЯ. ВОЗМОЖНО НЕПРЕДНАМЕРЕННОЕ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ, ЧТО ПОВЫШАЕТ РИСК АВАРИИ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ УЗЕЛ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА КАЖДОМ ЗАДНЕМ ТОРМОЗНОМ СУППОРТЕ И ЗАМЕНЯТ СУППОРТ, ЕСЛИ БУДЕТ ВЫЯВЛЕНО ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ РЫЧАГА. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 14 НОЯБРЯ 2005 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С BUICK ПО НОМЕРУ 1-866-608-8080, CHEVROLET ПО НОМЕРУ 1-800-630-2438, PONTIAC ПО НОМЕРУ 1-800-620-7668 ИЛИ SATURN ПО НОМЕРУ 1-800-972-8876.
Кампания NHTSA: 05V287000 · 20.06.2005
СИДЕНЬЯ: УЗЕЛ СРЕДНЕГО/ЗАДНЕГО РЯДА
На некоторых минивэнах внешняя ручка разблокировки на сиденье второго ряда со стороны удара может сработать, и задние фиксаторы могут преждевременно разблокироваться во время бокового столкновения. Это было обнаружено во время испытания на боковой удар, проведенного GM, в условиях, подобных испытанию на боковой удар по программе оценки новых автомобилей (NCAP) NHTSA.
Последствия: Если задние фиксаторы сиденья разблокируются преждевременно во время сильного бокового удара, передний внешний фиксатор может отсоединиться, что повышает риск травмирования пассажира на этом сиденье.
Ремонт: Дилеры бесплатно снимут ручку разблокировки фиксатора сиденья и установят черную пластиковую крышку на открытый металлический штифт, чтобы устранить проблему безопасности при боковом ударе. Отзыв начался 5 августа 2005 года. Владельцы могут связаться с SATURN по номеру 1-800-972-8876, CHEVROLET по номеру 1-800-630-2438 и PONTIAC по номеру 1-800-620-7668.
Кампания NHTSA: 05V061000 · 18.02.2005
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

3.9l v-6 vvt, 240hp · silver
VIN 5GZDV23197D103955
Повреждения: Износ
Ставка на согласовании
$25
3.5l v-6 regular , 200hp · red
VIN 5GZDV03L05D280087
Повреждения: Износ
Ставка на согласовании
$400

3.5l 6 · blue
VIN 5GZDV23L35D155127
Повреждения: Вандализм
Финальная цена
$475

3.5l v6 fi f · white
VIN 5GZDV23L05D214800
Повреждения: Перёд
Цена
Уточняется

3.5l ohv smpi 12-valve v6 · brown
VIN 5GZDV23L65D184315
Повреждения: Перёд
Цена
Уточняется

3.5l v-6 200hp · green
VIN 5GZDV23L15D161525
Повреждения: Пожар (мотор)
Финальная цена
$225
Больше предложений

2.2l i-4 dohc, 135hp · grey
VIN 1G8JU54F33Y552807
Повреждения: Перёд
Ставка на согласовании
$100

3.5l v-6 vvt, 248hp · black
VIN 5GZCZ53497S840144
Повреждения: Износ
Ставка на согласовании
$700

1.9l i-4 100hp · blue
VIN 1G8ZH5286WZ140830
Повреждения: Переворот
Ставка на согласовании
$225

3.5l v-6 vvt, 219hp · grey
VIN 1G8ZS57N68F150195
Повреждения: Левый бок
Ставка на согласовании
$350

1.9l i-4 100hp · blue
VIN 1G8ZH5289XZ168171
Повреждения: Перёд
Ставка на согласовании
$225

2.2l i4 fi dohc f · white
VIN 1G8JC54F44Y506892
Повреждения: Удар спереди
Снято с продажи
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.