Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
puyallup
Требует внимания
Бесплатно разберём фото и историю
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: puyallup. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Не заводится. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал Wait Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: Progressive. Проверим данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Toyota Echo →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 98. Из них связаны с ДТП: 29, с возгоранием: 1.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ:ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ:ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР
В НЕКОТОРЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ СУЩЕСТВУЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ ТОГО, ЧТО В УГЛУБЛЕНИИ ОСТАЕТСЯ РЕЗИНОВОЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО, КОТОРОЕ РАСПОЛОЖЕНО В КОНЦЕ КОРПУСА ЦИЛИНДРА И МОЖЕТ ПОДВЕРГАТЬСЯ КОРРОЗИИ ИЗ-ЗА НЕНАДЛЕЖАЩЕГО ПРОЦЕССА МОЙКИ.
Последствия: В ТАКИХ УСЛОВИЯХ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ МОЖЕТ ВЫТЕКАТЬ ИЗ УПЛОТНИТЕЛЯ, ЛИБО НЕБОЛЬШОЕ КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУХА МОЖЕТ ПОПАСТЬ В ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К УВЕЛИЧЕНИЮ ТОРМОЗНОГО ПУТИ АВТОМОБИЛЯ.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ПРОВЕРЯТ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И, ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ, ЗАМЕНЯТ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР И УСИЛИТЕЛЬ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 29 НОЯБРЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦАМ СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬСЯ В TOYOTA ПО НОМЕРУ 1-888-270-9371.
Кампания NHTSA: 04V455000 · 17.09.2004
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ:УСИЛИТЕЛЬ:ВАКУУМНЫЙ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ОСНАЩЕННЫЕ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ. ИЗ-ЗА УНИКАЛЬНОГО СОЧЕТАНИЯ УСЛОВИЙ, КОТОРЫЕ ВКЛЮЧАЮТ НИЗКИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ, НАГРУЗКУ ОТ КОНДИЦИОНЕРА И ДРУГИХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ УСТРОЙСТВ, А ТАКЖЕ СРАЗУ ПОСЛЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ, СУЩЕСТВУЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ ТОГО, ЧТО ВАКУУМА ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ МОЖЕТ БЫТЬ НЕДОСТАТОЧНО ДЛЯ ВАКУУМНОГО УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ.
Последствия: ПРИ НАЖАТИИ НА ТОРМОЗ В ЭТИХ УСЛОВИЯХ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ ОСЛАБНЕТ, И УВЕЛИЧЕНИЕ УСИЛИЯ НА ПЕДАЛЬ, НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ТОРМОЖЕНИЯ, МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К УВЕЛИЧЕНИЮ ТОРМОЗНОГО ПУТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ЗАМЕНЯТ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ И ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 29 ОКТЯБРЯ 2001 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ, КОТОРЫЕ ДОСТАВЯТ СВОИ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА К АВТОРИЗОВАННОМУ ДИЛЕРУ В СОГЛАСОВАННУЮ ДАТУ ОБСЛУЖИВАНИЯ И НЕ ПОЛУЧАТ БЕСПЛАТНОЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ТЕЧЕНИЕ РАЗУМНОГО ВРЕМЕНИ, ДОЛЖНЫ ОБРАТИТЬСЯ В TOYOTA ПО НОМЕРУ 1-800-331-4331.
Кампания NHTSA: 01V326000 · 10.10.2001
ДВИГАТЕЛЬ И ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: ДВИГАТЕЛЬ: БЕНЗИНОВЫЙ
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА: ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ, ПЕРВОНАЧАЛЬНО ПРОДАННЫЕ ИЛИ В НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЕ В ШТАТАХ АЛЯСКА, КОЛОРАДО, АЙДАХО, ИЛЛИНОЙС, АЙОВА, КАНЗАС, МЭН, МИЧИГАН, МИННЕСОТА, МОНТАНА, НЕБРАСКА, НЕВАДА, НЬЮ-ХЭМПШИР, НЬЮ-ЙОРК, СЕВЕРНАЯ ДАКОТА, ЮЖНАЯ ДАКОТА, ВЕРМОНТ, ВИСКОНСИН И ВАЙОМИНГ. КОНДЕНСАТ ВЛАГИ ИЗ ПОРТА СИСТЕМЫ ПРИНУДИТЕЛЬНОЙ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА (PCV) МОЖЕТ ПРОСОЧИТЬСЯ К ВАКУУМНОМУ ПОРТУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ВНУТРИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА И НАЧАТЬ ЗАМЕРЗАТЬ.
Последствия: ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ СНИЗИТ ЭФФЕКТИВНОСТЬ, ЧТО ПОТРЕБУЕТ ПОВЫШЕННОГО УСИЛИЯ НА ПЕДАЛЬ И УВЕЛИЧИТ ТОРМОЗНОЙ ПУТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Ремонт: ДИЛЕРЫ ОТРЕМОНТИРУЮТ ВАКУУМНЫЙ ПОРТ. ТАКЖЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ СООТВЕТСТВУЮЩИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В ШТАТАХ, НЕ ВХОДЯЩИХ В ПЕРЕЧЕНЬ ОТЗЫВА, БУДУТ УВЕДОМЛЕНЫ ОБ ЭТОЙ КАМПАНИИ. ЕСЛИ ВЛАДЕЛЕЦ ECHO СЧИТАЕТ, ЧТО СУЩЕСТВУЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В ЭТИХ ШТАТАХ ЗИМОЙ ИЛИ В ОПИСАННЫХ УСЛОВИЯХ, ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОЛЖНО БЫТЬ ОБСЛУЖЕНО В РАМКАХ ДАННОГО ОТЗЫВА.
Кампания NHTSA: 00V256000 · 07.09.2000
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
1.5l i-4 dohc, vvt, regular , 108hp · red
VIN JTDBT123X20224232
Повреждения: Износ
Ожидаемая цена
≈ $200
1.5l i-4 dohc, vvt, regular , 108hp · blue
VIN JTDBT123710140903
Повреждения: Левый зад
Ожидаемая цена
≈ $950

1.5l 4 · grey
VIN JTDBT123035052393
Повреждения: Крыша
Ожидаемая цена
≈ $1 250
1.5l i4 fi 16v f4 · blue
VIN JTDKT123350090894
Повреждения: Правый перёд
Цена
Уточняется

1.5l 4 · silver
VIN JTDBT123850375039
Повреждения: Всё
Ожидаемая цена
≈ $300

1.5l 4 · black
VIN JTDBT123110156921
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $600
Больше предложений

2.5l i-4 dohc, vvt, 176hp · grey
VIN JTMZFREV5ED030299
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $3 500
2.5l i-4 dohc, vvt, 178hp · silver
VIN 4T1BF1FK5FU879319
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $2 500

2.7l i-4 dohc, vvt, 159hp · silver
VIN 3TYSX5EN7PT020635
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $10 100
1.8l i-4 dohc, vvt, regular , 98hp · grey
VIN JTDKN3DU8F0406500
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 900
2.5l i-4 dohc, vvt, 179hp · brown
VIN 2T3BF4DV9AW054706
Повреждения: Перёд и зад
Ожидаемая цена
≈ $1 850
3.5l v-6 dohc, vvt, 268hp · grey
VIN 4T1BK1EB6GU217991
Повреждения: Неизвестно
Ожидаемая цена
≈ $5 450
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.