2001 Toyota Highlander V6

Официальные отзывы (recalls)

• ЗАМКИ/ФИКСАТОРЫ/ТЯГИ:ДВЕРИ:ЗАМОК

  НЕКОТОРЫЕ СПОРТИВНЫЕ УНИВЕРСАЛЫ ОСНАЩЕНЫ СИСТЕМОЙ ЗАМКОВ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ДЕТЕЙ (CPL) НА ОБОИХ ЗАДНИХ БОКОВЫХ ДВЕРЯХ. КОГДА ВОДИТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ЗАКРЫВАЕТ ДВЕРЬ ОЧЕНЬ СИЛЬНО, КОГДА РЫЧАГ CPL УСТАНОВЛЕН В ПОЛОЖЕНИЕ БЛОКИРОВКИ, СУЩЕСТВУЕТ ВЕРОЯТНОСТЬ ТОГО, ЧТО РЫЧАГ МОЖЕТ КОСНУТЬСЯ ПАНЕЛИ КУЗОВА, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО РЫЧАГ CPL ПЕРЕМЕСТИТСЯ В ПОЛОЖЕНИЕ РАЗБЛОКИРОВКИ.

  Последствия: ЭТО УСЛОВИЕ МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ ИЗНУТРИ, В ТО ВРЕМЯ КАК ВОДИТЕЛЬ ПОЛАГАЕТ, ЧТО CPL БЫЛО АКТИВИРОВАНО. ЕСЛИ ДВЕРЬ БУДЕТ ОТКРЫТА ИЗНУТРИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ПАССАЖИР МОЖЕТ ВЫПАСТЬ И ПОЛУЧИТЬ ТРАВМЫ.

  Ремонт: ДИЛЕРЫ УКОРОТЯТ РЫЧАГ CPL. УВЕДОМЛЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ НАЧАЛОСЬ 7 МАЯ 2004 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦАМ СЛЕДУЕТ ОБРАТИТЬСЯ В TOYOTA ПО НОМЕРУ 1-800-331-4331.

  Кампания NHTSA: 04V181000 · 15.04.2004

• ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА, БЕНЗИН:ХРАНЕНИЕ:УЗЕЛ ТОПЛИВНОГО БАКА:КРЕПЛЕНИЕ

  На спортивных внедорожниках имеется сапунный шланг, который присоединяется к штуцеру клапана системы улавливания паров топлива при заправке (ORVR), расположенного на верхней части топливного бака. Сапунный шланг крепится зажимом, «ушки» которого направлены вверх. Во время испытания автомобиля по программе оценки новых автомобилей (NCAP) (т.е. 35 MPH фронтальный краш-тест о барьер), «ушки» зажима контактировали с нижней частью кузова из-за смещения топливного бака, что привело к поломке штуцера.

  Последствия: В худшем случае поломка штуцера может привести к утечке топлива, если автомобиль перевернется после фронтального столкновения на высокой скорости.

  Ремонт: Дилеры повернут указанный зажим. Оповещение владельцев началось 23 сентября 2002 года. Владельцам, которые доставят свои автомобили к авторизованному дилеру в согласованную дату обслуживания и не получат бесплатное устранение неисправности в течение разумного времени, следует обратиться в Toyota по номеру 1-800-331-4331.

  Кампания NHTSA: 02V208000 · 30.07.2002

• Service Brakes, Hydraulic

  VEHICLE DESCRIPTION: SPORT UTIITY VEHICLES. THE RESERVOIR FILLER CAP OF THE BRAKE MASTER CYLINDER MAY INDUCE A VACUUM, INTRODUCING SOME AIR INTO THE BRAKE MASTER CYLINDER RESERVOIR. THIS COULD CAUSE ABNORMAL BRAKE NOISE AND INCREASED PEDAL STROKE WHEN THE BRAKES ARE APPLIED.

  Ремонт: DEALERS WILL BLEED THE AIR FROM THE BRAKE LINES AND REPLACE THE RESERVOIR FILLER CAP. OWNER NOTIFICATION BEGAN JULY 30, 2001. OWNERS WHO TAKE THEIR VEHICLES TO AN AUTHORIZED DEALER ON AN AGREED UPON SERVICE DATE AND DO NOT RECEIVE THE FREE REMEDY WITHIN A REASONABLE TIME SHOULD CONTACT TOYOTA AT 1-800-331-4331.

  Кампания NHTSA: 01V228000 · 05.07.2001

Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.