Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
indianapolis, IN
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюУдар в заднюю часть — типичная авария от наезда другого автомобиля на парковке или в пробке. Часто выглядит поверхностно, но на деле страдают пространство багажника, рама и элементы крепления.
Наш совет: Проверьте геометрию кузова на специализированном стенде после покупки и обратите внимание на износ задних амортизаторов.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
1 раз
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар сзади» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: indianapolis, IN. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Заводится и едет. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Аукцион указал In - Cert Of Title-Salvage Title. Проверим ограничения этого документа для экспорта и регистрации до ставки.
Аукцион указал продавца: USAA. Проверим данные перед ставкой.
Типичная цена в долларах США — по 1 333 продажам такой же модели и года с пробегом ±25 000 миль от пробега этого лота на аукционах США за 12 месяцев
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Toyota Prius →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 412. Из них связаны с ДТП: 39, с возгоранием: 4.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА: ИНВЕРТОР
Компания Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает определенные автомобили 2013-2015 Prius и 2014-2017 Prius V, не включенные в отзыв 18V-684. Чрезмерное напряжение в интеллектуальном силовом модуле (IPM) внутри инвертора может привести к отключению гибридной системы, вызывая остановку автомобиля во время движения.
Последствия: Неожиданное отключение гибридной силовой установки может повысить риск возникновения аварии.
Ремонт: Toyota уведомит владельцев, а дилеры выполнят обновление программного обеспечения для гибридной системы. Если в автомобиле произошел выход из строя инвертора с определенными неисправностями гибридной системы, связанными с этим состоянием, узел инвертора будет отремонтирован или заменен перед обновлением программного обеспечения. Все ремонтные работы будут выполнены бесплатно. Этот отзыв начался 24 августа 2020 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Toyota по номеру 1-888-270-9371. Номер Toyota для этого отзыва — 20TB10 / 20TA10.
Кампания NHTSA: 20V369000 · 24.06.2020
ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) отзывает определенные автомобили Toyota Prius 2010-2014 и Toyota Prius V 2012-2014. Чрезмерное напряжение в интеллектуальном силовом модуле (IPM) внутри инвертора может привести к отключению гибридной системы, что вызовет остановку автомобиля во время движения.
Последствия: Если гибридная система неожиданно отключается, это может повысить риск аварии.
Ремонт: Toyota уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение для электронного блока управления (ECU) двигателем/генератором и гибридного блока управления ECU, если это необходимо. Отзыв начался 22 января 2019 года. Владельцы могут связаться со службой поддержки клиентов Toyota по номеру 1-888-270-9371. Номер этого отзыва Toyota — J0V. Примечание: обновления программного обеспечения в рамках этого отзыва необходимы, даже если программное обеспечение автомобиля было ранее обновлено в рамках отзывов 14V-053 или 15V-449.
Кампания NHTSA: 18V684000 · 04.10.2018
ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА: ИНВЕРТОР
Toyota отзывает определенные автомобили Prius модельных годов с 2010 по 2014. В соответствующих автомобилях интеллектуальный силовой модуль (IPM) внутри инверторного модуля (компонент гибридной системы) содержит транзисторы, которые могут быть повреждены из-за высоких рабочих температур. Если это произойдет, на панели приборов загорятся различные предупреждающие лампы, а мощность автомобиля будет снижена, что позволит ему проехать лишь короткое расстояние.
Последствия: Автомобиль может перейти в безопасный режим/режим ограниченной функциональности, что ограничивает управляемость автомобиля. Гибридная система также может полностью отключиться, что приведет к остановке автомобиля, увеличивая риск аварии.
Ремонт: Toyota уведомит владельцев, а дилеры бесплатно обновят программное обеспечение как для электронного блока управления (ECU) двигателем/генератором, так и для гибридного блока управления ECU. Если у владельца возникнет неисправность инвертора до того, как автомобиль получит обновленное программное обеспечение, дилер бесплатно отремонтирует или заменит узел инвертора на новый. Отзыв начался 21 марта 2014 года. Владельцы могут связаться с Toyota по номеру 1-800-331-4331.
Кампания NHTSA: 14V053000 · 12.02.2014
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.
1.8l i-4 dohc, vvt, regular , 95hp · blue
VIN JTDKARFU9H3053391
Повреждения: Левый перёд
Ожидаемая цена
≈ $5 350
1.8l i-4 dohc, vvt, regular , 98hp · blue
VIN JTDKN3DU9B0274177
Повреждения: Удар сзади
Ожидаемая цена
≈ $2 050

1.8l i-4 dohc, vvt, regular , 98hp · green
VIN JTDKN3DU1E1834126
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 750

1.8l 4 · silver
VIN JTDKN3DU3A0108705
Повреждения: Износ
Купить сейчас
$1 200

1.5l 4 · silver
VIN JTDKB20U483455994
Повреждения: Зад
Купить сейчас
$2 400

1.8l 4 · white
VIN JTDKN3DU4D5601445
Повреждения: Зад
Текущая ставка
$1 000
Больше предложений
2.5l i-4 dohc, vvt, regular , 176hp · silver
VIN JTMZFREV6ED037164
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 750
3.5l v-6 di, dohc, vvt, regular , 295hp · white
VIN 5TDJZRFH5KS708059
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $6 350
3.5l v-6 dohc, vvt, regular , 268hp
VIN 4T1BK1EB3FU144173
Повреждения: Правый бок
Ожидаемая цена
≈ $5 200

2.5l i-4 di, dohc, vvt, regular , 176hp · white
VIN JTMR6RFV2LD003735
Повреждения: Левый зад
Ожидаемая цена
≈ $6 300
3.5l v-6 dohc, vvt, regular , 268hp · grey
VIN 4T3BK3BB9AU040030
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $2 400

1.8l i-4 dohc, vvt, 132hp · blue
VIN 2T1BU4EE6AC516735
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $1 900
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.