Завантажуємо лоти…
Завантажуємо лоти…
UT
Типовий лот
Порахуємо ремонт
Оцінка — за даними аукціону, не висновок експерта
Отримати консультаціюДля цього лоту аукціон не вказав конкретного типу пошкодження. Це не означає, що авто без зауважень — рекомендуємо розібрати лот з нашим експертом перед ставкою.
Наша порада: Отримайте безкоштовну консультацію експерта — розберемо лот, історію VIN і ризики до вашої ставки. Це часто рятує від помилки на тисячі доларів.
Залиште номер — експерт звʼяжеться, розбере цей лот і відповість на всі питання перед ставкою.
Перед ставкою експерт аналізує фото, історію VIN і пошкодження — чесний вердикт і бюджет «під ключ».
Покриття на повну вартість авто на час перевезення. Умови — у договорі до відправки.
Мито, акциз та ПДВ за митним кодексом — повний розрахунок у договорі до вашої ставки.
Ставка → склад → порт → видача. Бачите своє авто на кожному кроці — на пошту і в Telegram.
Історія цього VIN
1 раз
Дати й час — за часом аукціону в США (ET), незалежно від вашого часового поясу. Нові події — зверху.

Продано на торгах
Динаміка цін за 12 міс · прогноз вартості · схожі продажі поруч · експорт у звіт
Часті питання
Більшість лотів з аукціонів США відновлювані — це авто зі страховими чи незначними пошкодженнями. Чи вигідно відновлювати конкретний лот, ми чесно скажемо на безкоштовній консультації до ставки.
Ціна «під ключ» — це ставка на аукціоні + доставка зі США + розмитнення (мито, акциз, ПДВ) + наша фіксована комісія від $500. Точну суму саме для цього лоту рахує калькулятор на сторінці: ви бачите повний розрахунок ще до ставки.
«Правий бік» — тип пошкодження за класифікацією аукціону. Перед ставкою ми безкоштовно робимо експертний розбір лоту: оцінюємо реальний стан за фото та орієнтовну вартість відновлення.
Розмитнення ми беремо на себе: рахуємо мито, акциз і ПДВ за чинною формулою Митного кодексу, оформлюємо документи та сертифікацію. Ставки залежать від обʼєму двигуна, віку й типу палива — це враховує калькулятор.
Зазвичай 45–60 днів від виграшу торгів до видачі авто в Україні: внутрішня логістика США, океан, розмитнення. Після кожного етапу надсилаємо звіт.
Площадка аукціону: UT. Уточнимо місце видачі перед викупом.
За даними аукціону: Заводиться і їде. Це не технічна перевірка — перевіримо фото та доступні дані перед ставкою.
Аукціон вказав Clear (Utah). Перевіримо обмеження цього документа для експорту й реєстрації до ставки.
Аукціон вказав продавця: National Kidney Foundation Utah - ACH. Перевіримо дані перед ставкою.
Ринкова ціна
Це фінальні ціни продажу (hammer price) на самому аукціоні — без доставки, мита та комісії. Повну вартість «під ключ» рахує наш калькулятор.
Усі продані Oldsmobile Alero →За нашою базою закритих аукціонних лотів США. Оновлюється щодня.
Надійність та відкликання
Кількість скарг власників у базі NHTSA (США): 504. З них повʼязані з ДТП: 14, із загорянням: 11.
Найчастіші скарги за системами
Офіційні відкликання (recalls)
ЕЛЕКТРОСИСТЕМА: ЗАПАЛЮВАННЯ
Цей дефект може вплинути на безпечну роботу системи подушок безпеки. До виконання цього відкликання клієнти повинні зняти всі предмети зі своїх брелоків, залишивши лише ключ запалювання. Брелок (якщо є) також слід зняти з кільця для ключів. General Motors LLC (GM) повідомила агентство 3 липня 2014 року, що вони відкликають автомобілі Chevrolet Impala та Monte Carlo 5,877,718 модельного року 2000-2005, Chevrolet Malibu 1997-2003, Malibu Classic 2004-2005, Oldsmobile Alero 1999-2004, Oldsmobile Intrigue 1998-2002, Pontiac Grand Am 1999-2005 та Pontiac Grand Prix 2004-2008. У цих моделях вага на кільці для ключів та/або дорожні умови чи інша подія, що викликає поштовх, можуть призвести до того, що перемикач запалювання вийде з положення «увімкнено», вимкнувши двигун.
Наслідки: Якщо ключ не знаходиться в положенні «увімкнено», подушки безпеки можуть не спрацювати, якщо автомобіль потрапить в аварію, що збільшує ризик травмування.
Ремонт: GM повідомить власників, а дилери безкоштовно встановлять два кільця для ключів та вставку в щілину для ключа або кришку на головку ключа на всі ключі запалювання. Відкликання розпочалося 9 вересня 2014 року. Номер GM для цього відкликання – 14350.
Кампанія NHTSA: 14V400000 · 03.07.2014
ПАЛИВНА СИСТЕМА, ІНШЕ: ЗБЕРІГАННЯ: ЗБІРКА БАКА: ПРИСТРОЇ ДЛЯ ЗНИЖЕННЯ ТИСКУ
ДЕЯКІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ ПАЛИВА DELPHI, НОМЕРИ ДЕТАЛЕЙ FP10020-11B1, FP10026-11B1 ТА FP10027-11B1, ПРОДАНІ ПІСЛЯ 9 СІЧНЯ 2007 РОКУ, ЯК ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ПІСЛЯПРОДАЖНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ РІЗНИХ ПАСАЖИРСЬКИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ, ПЕРЕЛІЧЕНИХ ВИЩЕ. УНІВЕРСАЛЬНІ РЕГУЛЯТОРИ ТИСКУ (UPR) БУЛИ ВИГОТОВЛЕНІ БЕЗ УЩІЛЬНЮВАЛЬНОГО КІЛЬЦЯ ТА ФІКСАТОРА.
Наслідки: МОЖЕ ВІДБУТИСЯ ВИТІК ПАЛИВА, ЩО МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ПОЖЕЖІ.
Ремонт: DELPHI ПОВІДОМИТЬ ВЛАСНИКІВ ТА БЕЗКОШТОВНО ЗАМІНИТЬ UPR. ВІДКЛИК РОЗПОЧАВСЯ 23 КВІТНЯ 2007 РОКУ. ВЛАСНИКИ МОЖУТЬ ЗВ'ЯЗАТИСЯ З DELPHI ЗА НОМЕРОМ 877-411-8770.
Кампанія NHTSA: 07E021000 · 12.03.2007
СТРУКТУРА: КУЗОВ
ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ЦІ ТРАНСПОРТНІ ЗАСОБИ НЕ ВІДПОВІДАЮТЬ ВИМОГАМ ЩОДО ЗАХИСТУ ПАСАЖИРІВ FMVSS № 201, «ЗАХИСТ ПАСАЖИРІВ ПРИ ВНУТРІШНЬОМУ УДАРІ». КРИШКА КОНСОЛІ НА ЦИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБАХ НЕ ЗАЛИШАЄТЬСЯ ЗАКРИТОЮ ПРИ ЗАСТОСУВАННІ ЗАЗНАЧЕНОГО ВЕРТИКАЛЬНОГО НАВАНТАЖЕННЯ.
Наслідки: У РАЗІ АВАРІЇ КРИШКА КОНСОЛІ МОЖЕ ВІДКРИТИСЯ, І КРИШКА АБО ПРЕДМЕТИ, ЩО ЗБЕРІГАЮТЬСЯ ПІД НЕЮ, МОЖУТЬ ТРАВМУВАТИ ПАСАЖИРА.
Ремонт: ДИЛЕРИ ЗАМІНЯТЬ МЕХАНІЗМ ЗАЩІПКИ КОНСОЛІ.
Кампанія NHTSA: 00V140000 · 18.05.2000
РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ: РУЛЬОВЕ КОЛЕСО/РУЛЬОВА КОЛОНКА
ОПИС ТРАНСПОРТНОГО ЗАСОБУ: ЛЕГКОВІ АВТОМОБІЛІ. РУЛЬОВЕ КОЛЕСО МОЖЕ ВІД'ЄДНАТИСЯ ВІД РУЛЬОВОГО ВАЛА ЧЕРЕЗ ТЕ, ЩО КРІПИЛЬНА ГАЙКА РУЛЬОВОГО КОЛЕСА МОГЛА БУТИ НЕНАЛЕЖНИМ ЧИНОМ ЗАТЯГНУТА.
Наслідки: ЦЕЙ СТАН МОЖЕ ПРИЗВЕСТИ ДО ВТРАТИ КЕРОВАНОСТІ, ЗБІЛЬШУЮЧИ РИЗИК АВАРІЇ.
Ремонт: ДИЛЕРИ ПЕРЕВІРЯТЬ КРІПИЛЬНУ ГАЙКУ РУЛЬОВОГО КОЛЕСА НА ПРАВИЛЬНІСТЬ ЗАТЯЖКИ ТА ЗА НЕОБХІДНОСТІ ПІДТЯГНУТЬ ЇЇ.
Кампанія NHTSA: 98V320000 · 15.12.1998
Переклад з англійської автоматичний (ШІ); оригінал — NHTSA.
Джерело: NHTSA (США). Це статистика по моделі загалом, а не звіт по цьому конкретному авто.
Сопутні лоти
Ще 6 лотів цієї моделі — порівняйте та оберіть.

2.2l i-4 dohc, 140hp · blue
VIN 1G3NK52F02C224157
Пошкодження: Знос
Ставка на узгодженні
$100

3.4l v-6 170hp · silver
VIN 1G3NL52EX4C156702
Пошкодження: Перед і зад
Ставка на узгодженні
$250

3.4l 6 · white
VIN 1G3NL52EX4C161799
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$300
2.2l i-4 dohc, regular , 140hp · white
VIN 1G3NK52F93C138461
Пошкодження: Удар спереду
Ціна
Уточнюється

2.2l i-4 dohc, regular , 140hp · white
VIN 1G3NL52F73C230164
Пошкодження: Удар ззаду
Фінальна ціна
$250

3.4l 6 · blue
VIN 1G3NF52EXYC420322
Пошкодження: Перед
Ціна
Уточнюється
Більше пропозицій

3.4l v-6 180hp · gold
VIN 1GHDX03E4WD260787
Пошкодження: Правий перед
Ставка на узгодженні
$250

3.8l v6 fi f · grey
VIN 1G3CX52K7T4304573
Пошкодження: Викрадення
Знято з продажу

3.1l v6 fi ohv f · blue
VIN 1G3WH52M6SF304790
Пошкодження: Знос
Ставка на узгодженні
$250

3.5l 6 · silver
VIN 1G3WS52HXYF102824
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$350
5.0l v8 crb ohv c · grey
VIN 2G3GR69Y2G2356992
Пошкодження: Лівий перед
Ціна
Уточнюється
2.2l i4 fi 8v f2 · blue
VIN 1G3AJ5549T6348682
Пошкодження: Перед
Фінальна ціна
$475
Перевіряйте історію аукціонів за VIN — ставки, фото, фінальні ціни.