Загружаем лоты…
Загружаем лоты…
TX
Типичный лот
Посчитаем ремонт
Оценка — по данным аукциона, не заключение эксперта
Получить консультациюПовреждения передней части автомобиль получает в результате лобовых столкновений, аварий на перекрёстках, наездов на препятствия (дорожный знак, бордюр) или столкновений с животными. Страдают не только внешние детали, но и внутренние технические узлы.
Наш совет: Обязательная проверка VIN по истории ремонтов и консультация нашего эксперта перед ставкой; после покупки — фотоотчёт демонтажа повреждённых деталей.
Оставьте номер — эксперт свяжется, разберёт этот лот и ответит на все вопросы перед ставкой.
Перед ставкой эксперт анализирует фото, историю VIN и повреждения — честный вердикт и бюджет «под ключ».
Покрытие на полную стоимость авто на время перевозки. Условия — в договоре до отправки.
Пошлина, акциз и НДС по таможенному кодексу — полный расчёт в договоре до вашей ставки.
Ставка → склад → порт → выдача. Видите своё авто на каждом шаге — на почту и в Telegram.
История этого VIN
2 раза
Даты и время — по времени аукциона в США (ET), независимо от вашего часового пояса. Новые события — сверху.

Лот выставлен (по нашим данным)

Продано, цена неизвестна
Динамика цен за 12 мес · прогноз стоимости · похожие продажи рядом · экспорт в отчёт
Частые вопросы
Большинство лотов с аукционов США восстановимы — это авто со страховыми или незначительными повреждениями. Выгодно ли восстанавливать конкретный лот, мы честно скажем на бесплатной консультации до ставки.
Цена «под ключ» — это ставка на аукционе + доставка из США + растаможка (пошлина, акциз, НДС) + наша фиксированная комиссия от $500. Точную сумму именно для этого лота считает калькулятор на странице: вы видите полный расчёт ещё до ставки.
«Удар спереди» — тип повреждения по классификации аукциона. Перед ставкой мы бесплатно делаем экспертный разбор лота: оцениваем реальное состояние по фото и ориентировочную стоимость восстановления.
Растаможку мы берём на себя: считаем пошлину, акциз и НДС по действующей формуле Таможенного кодекса, оформляем документы и сертификацию. Ставки зависят от объёма двигателя, возраста и типа топлива — это учитывает калькулятор.
Обычно 45–60 дней от выигрыша торгов до выдачи авто в Украине: внутренняя логистика США, океан, растаможка. После каждого этапа присылаем отчёт.
Площадка аукциона: TX. Уточним место выдачи перед выкупом.
По данным аукциона: Enhanced — подготовка аукциона. Это не техническая проверка — проверим фото и доступные данные перед ставкой.
Рыночная цена
Это финальные цены продажи (hammer price) на самом аукционе — без доставки, пошлины и комиссии. Полную стоимость «под ключ» считает наш калькулятор.
Все проданные Chrysler Voyager →По нашей базе закрытых аукционных лотов США. Обновляется ежедневно.
Надёжность и отзывы
Количество жалоб владельцев в базе NHTSA (США): 102. Из них связаны с ДТП: 6, с возгоранием: 1.
Самые частые жалобы по системам
Официальные отзывы (recalls)
ОБОРУДОВАНИЕ
CURT MFG ОТЗЫВАЕТ ОПРЕДЕЛЕННЫЕ СЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА КЛАССА 3, НОМЕР ДЕТАЛИ 13347, ПРОДАННЫЕ В КАЧЕСТВЕ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ НА ФУРГОНАХ CHRYSLER TOWN AND COUNTRY 1997-2007 ГОДА, DODGE CARAVAN 1996-2007 ГОДА И PLYMOUTH VOYAGER 1996-2004 ГОДА. КОГДА СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ЗАГРУЖЕНО ДО МАКСИМАЛЬНОЙ НОМИНАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ, ОНО МОЖЕТ ТРЕСНУТЬ ИЛИ СЛОМАТЬСЯ В МЕСТЕ ИЗГИБА, ГДЕ ОСНОВНОЙ КОРПУС СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА СОЕДИНЯЕТСЯ С РЕМНЕМ ГЛУШИТЕЛЯ СЦЕПНОГО УСТРОЙСТВА.
Последствия: ЕСЛИ УКАЗАННАЯ ОБЛАСТЬ ТРЕСНЕТ ИЛИ СЛОМАЕТСЯ, ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К НЕСТАБИЛЬНОМУ СОСТОЯНИЮ ВОЖДЕНИЯ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: CURT MFG УВЕДОМИТ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ И БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО. ОЖИДАЕТСЯ, ЧТО ОТЗЫВ ПО БЕЗОПАСНОСТИ НАЧНЕТСЯ В АВГУСТЕ 2010 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ С CURT MFG ПО ТЕЛЕФОНУ 1-715-831-8713.
Кампания NHTSA: 10E034000 · 10.08.2010
РАБОЧИЕ ТОРМОЗА, ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
ОПРЕДЕЛЕННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ГЛАВНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ ВТОРИЧНОГО РЫНКА, ПРОДАВАЕМЫЕ В КАЧЕСТВЕ ЗАМЕННЫХ ТОРМОЗНЫХ ЦИЛИНДРОВ ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ FORD, DAIMLERCHRYSLER И JEEP. ЭТИ ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ ПРОДАВАЛИСЬ ПОД ТОРГОВЫМИ МАРКАМИ NAPA, RAYBESTOS, AIMCO, AC DELCO, CARQUEST, BENDIX И WAGNER. ЭТОМУ ОТЗЫВУ ПОДЛЕЖАТ ТОЛЬКО ИЗДЕЛИЯ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ С 27 ИЮЛЯ 2005 ГОДА ПО 17 ЯНВАРЯ 2006 ГОДА (КОДЫ ДАТ С 0529 ПО 0602). ПРИ ВОЗДЕЙСТВИИ ОЧЕНЬ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР ВНУТРЕННЕЕ УПЛОТНЕНИЕ В ГЛАВНОМ ЦИЛИНДРЕ МОЖЕТ ПОТЕРЯТЬ ГИБКОСТЬ И ВЫЗВАТЬ УТЕЧКУ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
Последствия: ПОТЕРЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СНИЖЕНИЮ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ И УВЕЛИЧЕНИЮ ТОРМОЗНОГО ПУТИ, ЧТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВАРИИ.
Ремонт: AFFINIA (BRAKE PARTS, INC.) БЕСПЛАТНО ЗАМЕНИТ УКАЗАННЫЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ГЛАВНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ. ОТЗЫВ НАЧАЛСЯ 20 МАРТА 2006 ГОДА. ВЛАДЕЛЬЦЫ МОГУТ СВЯЗАТЬСЯ СО СЛУЖБОЙ ПОДДЕРЖКИ КЛИЕНТОВ AFFINA GROUP ПО ТЕЛЕФОНУ 1-800-323-0354.
Кампания NHTSA: 06E022000 · 13.03.2006
ОБОРУДОВАНИЕ: ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ: РАДИО/МАГНИТОФОН/CD И Т.Д.
На некоторых минивэнах конденсат из воздуховодов кондиционера панели приборов может попадать через вентиляционные отверстия в верхней части радиоприемника, что приводит к короткому замыканию, которое впоследствии подает постоянный ток на задние динамики.
Последствия: Это может привести к возгоранию динамика.
Ремонт: Дилеры наклеят специальную ленту на верхнюю часть радиоприемника, чтобы предотвратить возможное попадание воды. Отзыв начался 31 августа 2005 года. Владельцам следует связаться с DAIMLERCHRYSLER по номеру 1-800-853-1403.
Кампания NHTSA: 04V531000 · 02.11.2004
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ УСИЛИТЕЛЬ: ШЛАНГ, ТРУБОПРОВОДЫ И СОЕДИНЕНИЯ
На некоторых минивэнах, оснащенных двигателем 3.3 или 3.8L V-6, верхний шланг охладителя гидроусилителя руля может треснуть, что приведет к утечке жидкости.
Последствия: Утечка жидкости гидроусилителя руля при наличии источника возгорания может привести к пожару под капотом.
Ремонт: Дилеры заменят верхний шланг охладителя гидроусилителя руля. Эта отзывная кампания началась 27 сентября 2004 года. Владельцам следует связаться с DaimlerChrysler по номеру 1-800-853-1403.
Кампания NHTSA: 04V386000 · 05.08.2004
Перевод с английского автоматический (ИИ); оригинал — NHTSA.
Источник: NHTSA (США). Это статистика по модели в целом, а не отчёт по этому конкретному авто.
Похожие лоты
Ещё 6 лотов этой модели — сравните и выберите.

3.6l v-6 dohc, vvt, 287hp · white
VIN 2C4RC1CG4PR568281
Повреждения: Перёд
Ожидаемая цена
≈ $4 600

3.6l v-6 dohc, vvt, 287hp · silver
VIN 2C4RC1DG1MR538276
Повреждения: Пресная вода
Ожидаемая цена
≈ $2 950

3.6l v-6 dohc, vvt, regular , 287hp · white
VIN 2C4RC1DGXLR262646
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $3 700
3.6l v-6 dohc, vvt, regular , 287hp · brown
VIN 2C4RC1DG0MR549673
Повреждения: Затопление
Текущая ставка
$450

3.6l 6 · silver
VIN 2C4RC1BG8FR711250
Повреждения: Перёд
Текущая ставка
$175

3.6l 6 · grey
VIN 2C4RC1CG0PR606234
Повреждения: Перёд
Купить сейчас
$6 900
Больше предложений
3.6l v6 fi dohc 24v nf4 · red
VIN 2C4RC1GG1TR279122
Повреждения: Удар сзади
Цена
Уточняется
3.6l v6 fi dohc 24v nf4 · silver
VIN 2C4RC1GG5TR264381
Повреждения: Повреждение салона
Цена
Уточняется
2.4l i4 fi dohc 16v nf4 · black
VIN 1C3CCCAB7FN678962
Повреждения: Затопление
Ожидаемая цена
≈ $2 050
3.6l v-6 dohc, vvt, regular , 287hp · black
VIN 2C4RC1FG0JR194741
Повреждения: Удар спереди
Ожидаемая цена
≈ $5 550
3.6l v-6 dohc, vvt, 300hp · white
VIN 2C3CCAGG4MH602645
Повреждения: Удар спереди
Ожидаемая цена
≈ $5 550

2.4l i-4 vvt, 184hp · grey
VIN 1C3CCCAB2GN141899
Повреждения: Левый бок
Ожидаемая цена
≈ $2 600
Проверяйте историю аукционов по VIN — ставки, фото, финальные цены.